PREDGOVOR
Titula Heroja Sovjetskog Saveza je najviša i najčasnija titula u sovjetskoj hijerarhiji nagrada. Osnovan je rezolucijom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a od 16. aprila 1934. godine: „1. Uspostaviti najviši stepen odlikovanja - dodjeljivanje titule Heroja Sovjetskog Saveza za lične ili kolektivne zasluge državi povezane sa ostvarenjem herojskog podviga.
2. Titula Heroja Sovjetskog Saveza dodjeljuje se isključivo odlukom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a.
3. Herojima Sovjetskog Saveza dodeljuje se posebna potvrda...” Prvi put je zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dodeljeno Rezolucijom Centralnog izvršnog komiteta SSSR od 20. aprila 1934. sedmorici pilota za spasavanje. polarna ekspedicija i posada ledolomca "Čeljuskin" (M.V. Vodopjanov, I.V. Doronin, N.P. Kamanjin, S.A. Levanevsky, A.V. Lyapidevsky i M.T.
Dekretom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a od 29. jula 1936. godine prvi put je ustanovljen Pravilnik o zvanju Heroja Sovjetskog Saveza. Njime je uvedena procedura dodjele Heroja Sovjetskog Saveza, pored diplome CIK-a, i Ordena Lenjina, najvišeg priznanja SSSR-a. Orden Lenjina je retroaktivno dodijeljen 11 heroja koji su dobili ovu titulu prije izdavanja dekreta.
2. novembra 1938. za neprekidan let iz Moskve na Daleki istok na dvomotornom avionu ANT-37 Rodina i iskazanu hrabrost i junaštvo pilotima V.S. Grizodubova, kapetanom P.D. i potporučnik Raškova M.M. odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza sa Ordenom Lenjina. B.C. Grizodubova je postala prva žena kojoj je dodijeljena tako visoka titula.
Do ljeta 1939. u SSSR-u je već bilo 122 heroja Sovjetskog Saveza (dva od njih - piloti S.A. Levanevsky i V.P. Chkalov - umrli su do tada, a 19 titula je dodijeljeno posthumno). Nastala potreba da se ova kategorija građana razlikuje od ostalih segmenata stanovništva riješena je Uredbom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a „O dodatnim oznakama za heroje Sovjetskog Saveza“, izdatom 1. avgusta 1939.: „ ...U cilju posebnog odlikovanja građana kojima je dodeljeno zvanje Heroja Sovjetskog Saveza i izvođenja novih herojskih dela: 1. Ustanoviti orden „Zlatna zvezda“ u obliku zvezde petokrake... Orden se dodeljuje istovremeno sa dodjelom titule Heroja Sovjetskog Saveza i uručenjem Ordena Lenjina.” Članom 3. Uredbe uvedena je ozbiljna izmjena Pravilnika o zvanju Heroja Sovjetskog Saveza iz 1936. godine, prema kojem se zvanje Heroja Sovjetskog Saveza moglo dodijeliti samo jednom: „Heroj Sovjetskog Saveza koji ima izvršio sporedni herojski podvig... odlikovan drugom medaljom "Heroj Sovjetskog Saveza"", a... gradi se bronzana bista u herojevoj domovini." Dodjela drugog Ordena Lenjina prilikom ponovnog dodjele nije bila predviđena.
Dana 29. avgusta 1939. godine, Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a, za uzorno izvođenje borbenih zadataka i izuzetno herojstvo iskazano u bitkama sa japanskim osvajačima na rijeci Khalkhin Gol na teritoriji Mongolske Republike, piloti major S.I. Gricevets i pukovnik G.P. Kravčenko je prvi dobio drugu titulu Heroja Sovjetskog Saveza.
Od kraja jeseni 1939. godine počelo je izdavanje medalja Zlatne zvijezde po redoslijedu dodjele titula, počevši od prve dodjele. U ovom slučaju, broj medalje je odgovarao broju certifikata CIK-a. Zlatna zvijezda br. 1 dodijeljena je Heroju Sovjetskog Saveza A.V. Lyapidevsky.
Do početka Velikog domovinskog rata u zemlji je bilo 626 heroja Sovjetskog Saveza. Petorica su dobili ovu titulu dva puta: vojni piloti S.I. Gricevec (umro 16. septembra 1939), S.P. Denisov, G.P. Kravchenko, Ya.V. Smuškevič (uhapšen i pod istragom) i polarni istraživač I.D. Papanin.
Najveći broj puta titula Heroja Sovjetskog Saveza dodijeljena je tokom Velikog otadžbinskog rata - 11.739 (od toga 3.051 posthumno).
Dana 8. maja 1965. godine, uoči Dana pobjede, Prezidijum Vrhovnog sovjeta SSSR-a je svojom uredbom usvojio Pravilnik o najvišem stepenu odlikovanja - tituli „Grad heroj“ uz uručenje ordena. Lenjina i medalja Zlatna zvezda. Ovu počasnu titulu dobili su: Volgograd (Staljingrad), Kijev, Lenjingrad, Moskva, Odesa, Sevastopolj. Brestska tvrđava dobila je titulu „tvrđave heroja“. Kasnije je broj gradova heroja povećan na 12. Oni su uzastopno postali: Kerč (14.09.1973.), Novorosijsk (14.09.1973.), Minsk (26.06.1974.), Tula (12.07.1976. ), Murmansk (05.06.1985.), Smolensk (05.06.1985.).
Poslednji put titula Heroja Sovjetskog Saveza dodeljena je 24. decembra 1991. godine, za učešće u ronilačkom eksperimentu koji simulira dugogodišnji rad na dubini od 500 metara pod vodom, mlađem naučnom saradniku - specijalisti ronjenja, kapetanu 3. ranga L.M. Solodkov.
Ukupno, tokom postojanja SSSR-a, zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dobilo je 12.862 ljudi (od kojih je 3.266 bilo posthumno). 154 osobe su dva puta postale Heroji Sovjetskog Saveza (9 posthumno). Tri zlatne zvijezde su dobili tri: maršal Sovjetskog Saveza S.M. (02/01/1958, 04/24/1963, 02/22/1968); General pukovnik avijacije Kozhedub I.N. (04.02.1944., 19.08.1944., 18.08.1945.); Maršal vazduhoplovstva Pokriškin A.I. (24.05.1943., 24.08.1943., 19.08.1944.).
Dve osobe su nagrađene sa četiri zlatne zvezde: maršal Sovjetskog Saveza G.K. (29.08.1939, 29.07.1944, 01.06.1945, 12.01.1956) i maršal Sovjetskog Saveza Brežnjev L.I. (18.12.1966., 18.12.1976., 19.12.1978., 18.12.1981.).
Ukupan broj Heroja Sovjetskog Saveza je 95 žena, među njima i pilot-kosmonaut S.E. Savitskaya, nagrađena ovom titulom dva puta.
Titula Heroja Sovjetskog Saveza dobila su 44 državljana stranih zemalja, uključujući i jedinu stranku A.T. Kzhiwon - privatni mitraljezac divizije nazvane po. T. Kosciuszko iz Poljske vojske, ovu titulu dodijelio posthumno 11. novembra 1943. godine.
Ljudi koji su dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza obasuti su nacionalnom slavom, čašću i ljubavlju. Njihovi portreti objavljeni su u novinama, a njihova imena postala su poznata širom zemlje. Ali nije svako mogao podnijeti takav teret slave. Više od 100 ljudi u različitim vremenima i iz raznih razloga lišeno je počasnog zvanja. Mnogi od njih su naknadno vraćeni u čin heroja. Za 13 osoba otkazane su uredbe o dodjeli zvanja Heroja Sovjetskog Saveza zbog neosnovanih nominacija za nagradu. Trenutno su 73 osobe lišene titule Heroja Sovjetskog Saveza iz ovog ili onog razloga (ogromna većina zbog zločina).
Knjiga vam je skrenula pažnju na tragove sudbine onih Heroja Sovjetskog Saveza koji su bili uzdignuti snagom i podignuti na neviđene visine, a zatim su njome lišeni najvažnijeg i dragocjenog - života.
Iza pogubljenja jednog ili drugog Heroja Sovjetskog Saveza kriju se različiti razlozi. Većina je bila podvrgnuta nezakonitoj represiji. Neposredno prije početka Velikog domovinskog rata uhapšena je još jedna velika grupa visokih oficira. Među njima je bilo nekoliko nagrađenih titulom Heroja. Radnici NKVD-a počeli su među sobom nazivati izmišljeni slučaj „zavjerom heroja“. Ali rat je spriječio novi proces visokog profila. Malo ljudi ima sreće da bude oslobođeno. Većina je streljana bez suđenja između oktobra 1941. i marta 1942. godine. Među njima je bilo 7 Heroja Sovjetskog Saveza (dva puta Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije Y.V. Smushkevich; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije I.I. Proskurov; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije E.S. Ptukhin; Heroj Sovjetskog Saveza, P. I. Pumpur, general-pukovnik avijacije P. V.
Zbog neuspjeha u prvim mjesecima Velikog domovinskog rata uhapšena su i strijeljana 2 heroja Sovjetskog Saveza - armijski general D.G. Pavlov i general-major avijacije S.A. Crna.
Represije među komandnim osobljem vojske nastavljene su i u poslijeratnom periodu, sve do smrti I.V. Staljin. U to vrijeme su strijeljana 3 heroja Sovjetskog Saveza (gardijski general-pukovnik V.N. Gordov, pilot, major M.I. Kossa i general-major (bivši maršal Sovjetskog Saveza) G.I. Kulik).
Svih 12 pogubljenih heroja Sovjetskog Saveza proglašeno je nevinim zbog nedostatka corpus delicti u njihovim postupcima i rehabilitovani su u periodu od 1956. do 1966. godine.
Ali među streljanim Herojima Sovjetskog Saveza bilo je i onih koji su svojim djelima i postupcima zapravo zaslužili metak u potiljak. Posebno među njima stoji lik pilota, gardijskog potpukovnika P.V. Poloza, koji je u porodičnoj svađi u stanju strasti ubio dvije osobe.
Još jednu kategoriju pogubljenih heroja predstavljaju piloti koji su u Velikom otadžbinskom ratu krenuli putem izdaje i prešli na stranu neprijatelja: stariji poručnik B.R. Antilevski i kapetan S.T. Bychkov. U poslijeratnom periodu i njihovi predmeti su više puta bili predmet revizije, ali ni nakon mnogo godina nikada nisu rehabilitovani za svoje postupke.
Iz knjige Pakt. Hitler, Staljin i inicijativa njemačke diplomatije. 1938-1939 autor Fleischhauer IngeborgPREDGOVOR Ne samo knjige, već i njihovi planovi imaju svoju sudbinu. Kada je mlada istoričarka iz Bona, dr. Ingeborg Fleischhauer, odlučila da istraži genezu sovjetsko-njemačkog pakta o nenapadanju od 23. avgusta 1939. godine, sredinom 1980-ih, ništa joj nije otkrilo mnogo.
Iz knjige Zašto Evropa? Uspon Zapada u svjetskoj istoriji, 1500-1850 od Goldstone JackaPROMJENA PREDGOVORA je jedina konstanta u istoriji. Prije dvadeset godina sva svjetska politika bila je zasnovana na suprotnosti između komunizma i kapitalizma. Ovaj sukob je u suštini završio 1989–1991, padom komunizma u Sovjetskom Savezu i Istočnim
Iz knjige Tragedija ruskog Hamleta autor Sablukov Nikolaj AleksandrovičPredgovor Jedna od blistavih i mračnih stranica ruske istorije posljednja dva vijeka je tragična smrt cara Pavla Petroviča u noći između 11. i 12. marta 1801. godine. U stranim izvorima nalazimo mnoge opise strašnih događaja u sumornim zidovima Mihajlovskog
Iz knjige Mač i lira. Anglosaksonsko društvo u istoriji i epici autor Melnikova Elena AleksandrovnaPredgovor Ljeto 1939. - druga sezona iskopavanja male grupe humki u blizini grada Sutton Hoo u Suffolku - obilježeno je zapanjujućim otkrićem. Nalazi su nadmašili sva očekivanja. Čak je i najpreliminarna procjena rezultata iskopavanja pokazala
Iz knjige Tajne masonerije autor Ivanov Vasilij FedorovičPredgovor U predgovorima je uobičajeno reći da autor svoje djelo nudi na sudu društva - Ja ovom knjigom ne tražim sud društva! Zahtevam pažnju ruskog društva na teme koje pokrećem. Nemoguće je suditi dok se ne revidiraju sami razlozi, na
Iz knjige Japan: Istorija zemlje od Thames RichardPREDGOVOR 1902. Velika Britanija je potpisala sporazum o ograničenom savezu sa Japanom, koji je povećavao njen globalni uticaj. Treba napomenuti da je to učinjeno uglavnom kako bi se stekao moćni vojni saveznik u istočnoj Aziji, koji bi blisko
Iz knjige Sva velika proročanstva autor Kochetova Larisa Iz knjige Gapon autor Šubinski Valerij IgorevičPREDGOVOR Počnimo s citatom: „Daleke 1904. godine, prije putilovskog štrajka, policija je uz pomoć sveštenika provokatora Gapona stvorila među radnicima vlastitu organizaciju – „Susret ruskih fabričkih radnika“. Ova organizacija je imala svoje ogranke u svim okruzima Sankt Peterburga.
Iz knjige sam ti poslala brezovu koru autor Yanin Valentin LavrentievichPredgovor Ova knjiga govori o jednom od najistaknutijih arheoloških otkrića 20. stoljeća - otkriću sovjetskih arheologa novgorodskih slova od breze. Prvih deset slova na brezovinoj kori otkrila je ekspedicija profesora Artemija
Iz knjige Anna Komnena. Alexiad [nebrojeno] od Komnena AnnaPredgovor posvećujem uspomeni na mog oca, Nikolaja Jakovljeviča Ljubarskog, Početkom decembra 1083. godine, vizantijski car Aleksej Komnenos, povrativši tvrđavu Kastoriju od Normana, vratio se u Carigrad. Zatekao je svoju ženu u prenatalnim bolovima i ubrzo, „rano ujutru
Iz knjige Opsada Lenjingrada i Finske. 1941-1944 autor Barišnikov Nikolaj IPREDGOVOR Tokom druge polovine prošlog veka već je napisan značajan broj knjiga o opsadi Lenjingrada. Razmatranje događaja vezanih za herojsku odbranu grada tokom Velikog otadžbinskog rata i teška iskušenja koja su morala biti
Iz knjige Prisajedinjenje Romanovih. XVII vijeka autor Autorski timPredgovor 17. vijek donio je mnoga iskušenja ruskoj državi. Godine 1598. prekinuta je dinastija Rurik, koja je vladala zemljom više od sedam stotina godina. Počeo je period u životu Rusije, koji se naziva smutnim ili smutnim vremenom, kada je samo postojanje ruske
Iz knjige Otta von Bismarcka (Osnivač velike evropske sile - Njemačkog carstva) autor Hillgruber AndreasPREDGOVOR Predstaviti čitaocu biografiju Otta von Bismarcka u obliku biografske crtice prilično je rizičan poduhvat, budući da je život ovog čovjeka bio do vrha ispunjen događajima, a odluke koje je donosio bile su od izuzetnog značaja i za
Iz knjige Tigar Babur. Veliki osvajač istoka od Harolda LambaPredgovor Prema hrišćanskoj hronologiji, Babur je rođen 1483. godine, u jednoj od dolina koje se nalaze u planinskim predelima centralne Azije. Osim ove doline, njegova porodica nije imala drugu imovinu, osim dvostruke tradicije vlasti. Dječakova porodica se uzdigla uz majčinu stranu
Iz knjige Heroji 1812. [Od Bagrationa i Barclaya do Raevskog i Miloradoviča] autor Šišov Aleksej VasiljevičPredgovor Otadžbinski rat 1812, ili drugačije, kako se u francuskoj istoriografiji naziva, Napoleonov ruski pohod u vojnoj istoriji ruske države, nešto je izuzetno. Ovo je bio prvi put otkako je Petar I Veliki proglasio Rusiju
Iz knjige Rus i Mongoli. XIII vijek autor Autorski timPredgovor Tridesetih godina 12. veka, staroruska država se raspala na zasebne kneževine. Strašni znaci ovog procesa bili su uočljivi već u vreme Jaroslava Mudrog, sredinom 11. veka. Međusobni ratovi nisu prestali, a vidjevši to, Jaroslav Mudri prije smrti
Titula Heroja Sovjetskog Saveza je najviša i najčasnija titula u sovjetskoj hijerarhiji nagrada. Osnovan je rezolucijom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a od 16. aprila 1934. godine: „1. Uspostaviti najviši stepen odlikovanja - dodjeljivanje titule Heroja Sovjetskog Saveza za lične ili kolektivne zasluge državi povezane sa ostvarenjem herojskog podviga.
2. Titula Heroja Sovjetskog Saveza dodjeljuje se isključivo odlukom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a.
3. Herojima Sovjetskog Saveza dodeljuje se posebna potvrda...” Prvi put je zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dodeljeno Rezolucijom Centralnog izvršnog komiteta SSSR od 20. aprila 1934. sedmorici pilota za spasavanje. polarna ekspedicija i posada ledolomca "Čeljuskin" (M.V. Vodopjanov, I.V. Doronin, N.P. Kamanjin, S.A. Levanevsky, A.V. Lyapidevsky i M.T.
Dekretom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a od 29. jula 1936. godine prvi put je ustanovljen Pravilnik o zvanju Heroja Sovjetskog Saveza. Njime je uvedena procedura dodjele Heroja Sovjetskog Saveza, pored diplome CIK-a, i Ordena Lenjina, najvišeg priznanja SSSR-a. Orden Lenjina je retroaktivno dodijeljen 11 heroja koji su dobili ovu titulu prije izdavanja dekreta.
Ljudi koji su dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza obasuti su nacionalnom slavom, čašću i ljubavlju. Njihovi portreti objavljeni su u novinama, a njihova imena postala su poznata širom zemlje. Ali nije svako mogao podnijeti takav teret slave. Više od 100 ljudi u različitim vremenima i iz raznih razloga lišeno je počasnog zvanja. Mnogi od njih su naknadno vraćeni u čin heroja. Za 13 osoba otkazane su uredbe o dodjeli zvanja Heroja Sovjetskog Saveza zbog neosnovanih nominacija za nagradu. Trenutno su 73 osobe lišene titule Heroja Sovjetskog Saveza iz ovog ili onog razloga (ogromna većina zbog zločina).
Iza pogubljenja jednog ili drugog Heroja Sovjetskog Saveza kriju se različiti razlozi. Većina je bila podvrgnuta nezakonitoj represiji. Neposredno prije početka Velikog domovinskog rata uhapšena je još jedna velika grupa visokih oficira. Među njima je bilo nekoliko nagrađenih titulom Heroja. Radnici NKVD-a počeli su među sobom nazivati izmišljeni slučaj „zavjerom heroja“. Ali rat je spriječio novi proces visokog profila. Malo ljudi ima sreće da bude oslobođeno. Većina je streljana bez suđenja između oktobra 1941. i marta 1942. godine. Među njima je bilo 7 Heroja Sovjetskog Saveza (dva puta Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije Y.V. Smushkevich; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije I.I. Proskurov; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije E.S. Ptukhin; Heroj Sovjetskog Saveza, P. I. Pumpur, general-pukovnik avijacije P. V.
Zbog neuspjeha u prvim mjesecima Velikog domovinskog rata uhapšena su i strijeljana 2 heroja Sovjetskog Saveza - armijski general D.G. Pavlov i general-major avijacije S.A. Crna.
Represije među komandnim osobljem vojske nastavljene su i u poslijeratnom periodu, sve do smrti I.V. Staljin. U to vrijeme su strijeljana 3 heroja Sovjetskog Saveza (gardijski general-pukovnik V.N. Gordov, pilot, major M.I. Kossa i general-major (bivši maršal Sovjetskog Saveza) G.I. Kulik).
Svih 12 pogubljenih heroja Sovjetskog Saveza proglašeno je nevinim zbog nedostatka corpus delicti u njihovim postupcima i rehabilitovani su u periodu od 1956. do 1966. godine.
Ali među streljanim Herojima Sovjetskog Saveza bilo je i onih koji su svojim djelima i postupcima zapravo zaslužili metak u potiljak. Posebno među njima stoji lik pilota, gardijskog potpukovnika P.V. Poloza, koji je u porodičnoj svađi u stanju strasti ubio dvije osobe.
Još jednu kategoriju pogubljenih heroja predstavljaju piloti koji su u Velikom otadžbinskom ratu krenuli putem izdaje i prešli na stranu neprijatelja: stariji poručnik B.R. Antilevski i kapetan S.T. Bychkov. U poslijeratnom periodu i njihovi predmeti su više puta bili predmet revizije, ali ni nakon mnogo godina nikada nisu rehabilitovani za svoje postupke.
@ Bortakovsky T.V.
©Bortakovsky T.V., 2012
©Veche Publishing House LLC, 2012
Sva prava zadržana. Nijedan dio elektronske verzije ove knjige ne smije se reproducirati u bilo kojem obliku ili na bilo koji način, uključujući objavljivanje na Internetu ili korporativnim mrežama, za privatnu ili javnu upotrebu bez pismene dozvole vlasnika autorskih prava.
©Elektronsku verziju knjige pripremila je kompanija Liters ()
država povezana sa ostvarenjem herojskog podviga, titulom Heroja Sovjetskog Saveza.
2. Titula Heroja Sovjetskog Saveza dodjeljuje se isključivo odlukom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a.
3. Heroji Sovjetskog Saveza dobijaju posebnu diplomu..."
Po prvi put, zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dodeljeno je rezolucijom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a od 20. aprila 1934. sedmorici pilota za spasavanje polarne ekspedicije i posade ledolomca „Čeljuskin“ (M.V. Vodopyanov, I.V.Doronin, N.P.Kamanin, S.A. Lyapidevsky, V.S.
Dekretom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a od 29. jula 1936. godine prvi put je ustanovljen Pravilnik o zvanju Heroja Sovjetskog Saveza. Njime je uvedena procedura dodjele Heroja Sovjetskog Saveza, pored diplome CIK-a, i Ordena Lenjina, najvišeg priznanja SSSR-a. Orden Lenjina je retroaktivno dodijeljen 11 heroja koji su dobili ovu titulu prije izdavanja dekreta.
2. novembra 1938. za neprekidni let iz Moskve na Daleki istok dvomotornim avionom ANT-37 „Rodina“ i hrabrost i herojstvo koje su pokazali piloti V. S. Grizodubova, kapetan P. D. Osipenko i potporučnik M. M. Raskova odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza sa Ordenom Lenjina. V. S. Grizodubova postala je prva žena kojoj je dodijeljena tako visoka titula.
Do ljeta 1939. u SSSR-u je već bilo 122 heroja Sovjetskog Saveza (dva od njih - piloti S. A. Levanevsky i V. P. Chkalov - umrli su do tada, a 19 titula je dodijeljeno posthumno). Nastala potreba da se ova kategorija građana razlikuje od ostalih segmenata stanovništva riješena je Uredbom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a „O dodatnim oznakama za heroje Sovjetskog Saveza“, izdatom 1. avgusta 1939.: „ ...U cilju posebnog odlikovanja građana kojima je dodeljeno zvanje Heroja Sovjetskog Saveza i izvođenja novih herojskih podviga: 1. Ustanoviti orden „Zlatna zvezda“ u obliku zvezde petokrake... Orden se dodeljuje istovremeno sa dodjelom titule Heroja Sovjetskog Saveza i uručenjem Ordena Lenjina.” Članom 3. Uredbe uvedena je velika izmjena Pravilnika o zvanju Heroja Sovjetskog Saveza iz 1936. godine, prema kojem se zvanje Heroja Sovjetskog Saveza moglo dodijeliti samo jednom: „Heroj Sovjetskog Saveza koji je počinio sporedni herojski podvig ... odlikovan drugom medaljom "Heroj Sovjetskog Saveza", a ... gradi se bronzana bista u Herojevoj domovini." Uručenje drugog ordena Lenjina prilikom ponovnog dodjeljivanja nije bilo predviđeno.
Dana 29. avgusta 1939. godine, dekretom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a, piloti major S. I. Gritsevet i pukovnik G. P. Kravčenko bili su prvi za uzorno izvođenje borbenih zadataka i izvanredno herojstvo iskazano u borbama sa japanskim osvajačima na Halhinu. Reka Gol na teritoriji Mongolske Republike nagrađena drugom titulom Heroja Sovjetskog Saveza.
Od kraja jeseni 1939. počinje izdavanje medalja Zlatne zvijezde po redoslijedu dodjele titula, počevši od prve dodjele. U ovom slučaju, broj medalje je odgovarao broju certifikata CIK-a. Zlatna zvijezda broj 1 dodijeljena je Heroju Sovjetskog Saveza A.V.Ljapidevskom.
Do početka Velikog domovinskog rata u zemlji je bilo 626 heroja Sovjetskog Saveza. Petorica su dobili ovu titulu dva puta: vojni piloti S. I. Gritsevet (umro 16. septembra 1939.), S. P. Denisov, G. P. Kravchenko, Ya V. Smushkevich (uhapšen, bio pod istragom) i polarni istraživač I. D. Papanin.
Najveći broj puta titula Heroja Sovjetskog Saveza dodijeljena je tokom Velikog otadžbinskog rata - 11.739 (od toga 3.051 posthumno).
Dana 8. maja 1965. godine, uoči Dana pobjede, Prezidijum Vrhovnog sovjeta SSSR-a je svojom uredbom usvojio Pravilnik o najvišem stepenu odlikovanja - tituli „Grad heroj“ uz uručenje ordena. Lenjina i medalja Zlatna zvezda. Ovu počasnu titulu dobili su: Volgograd (Staljingrad), Kijev, Lenjingrad, Moskva, Odesa, Sevastopolj. Brestska tvrđava dobila je titulu „tvrđave heroja“. Kasnije je broj gradova heroja povećan na 12. Oni su uzastopno postali: Kerč (14.09.1973), Novorosijsk (14.09.1973), Minsk (26.06.1974), Tula (12.07.1976. ), Murmansk (05.06.1985.), Smolensk (05.06.1985.).
Poslednji put titula Heroja Sovjetskog Saveza dodeljena je 24. decembra 1991. godine, za učešće u ronilačkom eksperimentu koji simulira dugogodišnji rad na dubini od 500 metara pod vodom, mlađem naučnom saradniku - specijalisti ronjenja, kapetanu 3. ranga L. M. Solodkov.
Ukupno, tokom postojanja SSSR-a, zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dobilo je 12.862 ljudi (od kojih je 3.266 bilo posthumno). 154 osobe su dva puta postale Heroji Sovjetskog Saveza (9 posthumno). Tri osobe su nagrađene sa tri zlatne zvezdice:
Maršal Sovjetskog Saveza Budjoni S. M. (02.01.1958, 24.04.1963, 22.02.1968);
General-pukovnik avijacije Kožedub I.N. (04.02.1944., 19.08.1944., 18.08.1945.);
Maršal vazduhoplovstva Pokriškin A.I. (24.05.1943, 24.08.1943, 19.08.1944).
Dvije osobe su nagrađene četiri zlatne zvijezde:
Maršal Sovjetskog Saveza G. K. Žukov (29.08.1939, 29.07.1944, 01.06.1945, 12.01.1956) i
Maršal Sovjetskog Saveza Brežnjev L.I. (18.12.1966, 18.12.1976, 19.12.1978, 18.12.1981).
Ukupan broj Heroja Sovjetskog Saveza je 95 žena, među njima i pilot-kosmonaut S. E. Savitskaya, koja je dva puta nagrađena ovom titulom.
Zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dodijeljeno je 44 državljana stranih zemalja, uključujući i jedinu stranu ženu A.T. T. Kosciuszko iz Poljske vojske, ovu titulu dodijelio posthumno 11. novembra 1943. godine.
Ljudi koji su dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza obasuti su nacionalnom slavom, čašću i ljubavlju. Njihovi portreti objavljeni su u novinama, a njihova imena postala su poznata širom zemlje. Ali nije svako mogao podnijeti takav teret slave. Više od 100 ljudi u različitim vremenima i iz raznih razloga lišeno je počasnog zvanja. Mnogi od njih su naknadno vraćeni u čin heroja. Greška! Nevažeći objekt hiperveze. u vezi sa neosnovanom nominacijom za nagradu. Trenutno su 73 osobe lišene titule Heroja Sovjetskog Saveza iz ovog ili onog razloga (ogromna većina zbog zločina).
Knjiga vam je skrenula pažnju na tragove sudbine onih Heroja Sovjetskog Saveza koji su bili uzdignuti snagom i podignuti na neviđene visine, a zatim su njome lišeni najvažnijeg i dragocjenog - života.
Iza pogubljenja jednog ili drugog Heroja Sovjetskog Saveza kriju se različiti razlozi. Većina je bila podvrgnuta nezakonitoj represiji. Neposredno prije početka Velikog domovinskog rata uhapšena je još jedna velika grupa visokih oficira. Među njima je bilo nekoliko nagrađenih titulom Heroja. Radnici NKVD-a počeli su među sobom nazivati izmišljeni slučaj „zavjerom heroja“. Ali rat je spriječio novi proces visokog profila. Malo ljudi ima sreće da bude oslobođeno. Većina je streljana bez suđenja između oktobra 1941. i marta 1942. godine. Među njima je bilo 7 Heroja Sovjetskog Saveza (dva puta Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije Y.V. Smushkevich; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije I.I. Proskurov; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije E.S. Ptukhin; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije P. I. Pumpur, general-potpukovnik avijacije P. V., general-major avijacije G. M. Stern;
Zbog neuspjeha u prvim mjesecima Velikog domovinskog rata uhapšena su i strijeljana 2 heroja Sovjetskog Saveza - armijski general D. G. Pavlov i general-major avijacije S. A. Chernykh.
Represije među komandnim osobljem vojske nastavljene su i u poslijeratnom periodu, sve do smrti I.V. U to vrijeme su strijeljana 3 heroja Sovjetskog Saveza (gardijski general-pukovnik V.N. Gordov, pilot, major M.I. Kossa i general-major (bivši maršal Sovjetskog Saveza) G.I. Kulik).
Svih 12 pogubljenih heroja Sovjetskog Saveza proglašeno je nevinim zbog nedostatka corpus delicti u njihovim postupcima i rehabilitovani su u periodu od 1956. do 1966. godine.
Ali među streljanim Herojima Sovjetskog Saveza bilo je i onih koji su svojim djelima i postupcima zapravo zaslužili metak u potiljak. Među njima se izdvaja lik pilota, gardijskog potpukovnika P.V., koji je u porodičnoj svađi ubio dvoje ljudi u stanju strasti.
Još jednu kategoriju pogubljenih heroja predstavljaju piloti koji su u Velikom otadžbinskom ratu krenuli putem izdaje i prešli na stranu neprijatelja: stariji poručnik B. R. Antilevski i kapetan S. T. Byčkov. U poslijeratnom periodu i njihovi predmeti su više puta bili predmet revizije, ali ni nakon mnogo godina nikada nisu rehabilitovani za svoje postupke.
Prvi dio. "Zavera heroja"
Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije Ivan Iosifovich Proskurov
18.02.1907-28.10.1941
Ivan Iosifović Proskurov rođen je 18. februara 1907. godine u ukrajinskoj porodici u selu Malaja Tolmačka, Zaporoška oblast. Njegov otac je radio kao popravljač na željeznici, ali se 1914. godine on i njegova kuća preselili u selo Verkhnyaya Khortitsa. Sprijateljivši se s djecom njemačkih kolonista koja su živjela u blizini, Ivan je brzo i lako savladao govorni njemački. U nastojanju da svom sinu pruži pristojno obrazovanje, otac ga je 1914. poslao na školovanje u Aleksandrovsku (Zaporožje) željezničku školu. Ali ubrzo je morao da napusti studije, zbog izbijanja građanskog rata u zemlji.
Ivan Proskurov je rano počeo da radi - od 11. godine pomagao je roditeljima u domaćinstvu, a sa 15 se zaposlio kao poljoprivrednik kod nemačkih kolonista u selu Khortica. U avgustu 1924. zaposlio se kao pomoćni kupolaš u livnici fabrike F. Engels u Zaporožju. Davne 1923. godine Ivan Proskurov je postao komsomolac, pa mu nije bilo teško pronaći zajednički jezik sa omladinom preduzeća. Uporedo sa profesionalnim umijećem, brzo je rastao njegov autoritet među radnicima u fabrici kao borca za njihova socijalna prava. Godine 1926. Ivan Proskurov je izabran za predsjednika regionalnog sekretarijata sindikata u selima Khortitsa i Tokmakovka. Na ovoj poziciji radio je dvije godine.
U oktobru 1927. I. Proskurov je primljen u redove Komunističke partije. Da bi poboljšao svoj obrazovni nivo, poslan je da studira na radničkom fakultetu (radni fakultet) Poljoprivrednog instituta u Harkovu. Nakon što je diplomirao u maju 1930. godine, Proskurov je postao student Harkovskog instituta za mehanizaciju i elektrifikaciju poljoprivrede.
U aprilu 1931. Ivan Proskurov je pozvan u Crvenu armiju. U to vrijeme zemljom je zagrmio poklič: "Komsomoleti, ulazite u avion!" Sam Proskurov se kasnije prisjetio: "Čak sam se bojao letenja, ali su me pozvali u okružni komsomolski komitet i tamo su me ohrabrili da idem u školu letenja." Dakle, po komsomolskoj karti, postao je kadet 7. Staljingradske vojne pilotske škole. Godine studija su brzo proletele. A u decembru 1933. godine Ivan Proskurov je postao pilot instruktor u 2. eskadrili lakih bombardera u 23. avijacijskoj brigadi Moskovskog vojnog okruga, stacioniranoj u Moninu. U martu - maju 1934. završio je kurseve za komandante brodova u Vojnoj školi pomorskih pilota i letnaba u Jejsku. Nakon toga postaje komandant posade teškog bombardera TB-3.
Godine 1934. Proskurovljeva posada je imala zadatak da testira modifikovani avion TB-3 namenjen za transport vazdušno-desantnih trupa. Odlučnost, hrabrost i odlične organizacione sposobnosti brzo su uočeni od strane komande. U decembru 1934. godine, Ivan Proskurov je postao komandant avijacionog odreda. Bez zaustavljanja na tome, nastavlja da unapređuje svoje letačke kvalitete, stičući sve veći autoritet među svojim kolegama. Svi su znali: ako Proskurov preuzme zadatak, nema potrebe da brinete o njegovom ishodu, sve će biti urađeno tačno i na vreme. Stoga, kada se u jesen 1935. godine pred komandom jedinice postavilo pitanje kome povjeriti odgovoran zadatak, izbor je bez oklijevanja pao na I. Proskurova.
Oktobra 1935. godine u glavnom gradu Rumunije, Bukureštu, održan je Međunarodni avijacijski skup. Na njemu je posada pod komandom Proskurova zauzela 1. mjesto u penjačkoj konkurenciji. Ovo je bilo veliko dostignuće za svu sovjetsku avijaciju u međunarodnoj areni. 25. maja 1936. godine, za uspehe u borbenoj, političko-tehničkoj obuci, potporučnik I. I. Proskurov odlikovan je ordenom Crvene zvezde.
20-22. jula 1936. godine, avion ANT-25 pod komandom Valerija Čkalova izvršio je rekordan neprekidni let Moskva - Petropavlovsk-Kamčatski - ostrvo Udd (sada ostrvo Čkalov). Cijela zemlja je sa zanimanjem i zabrinutošću pratila let. Za 56 sati i 20 minuta posada Čkalova preletjela je 9.347 kilometara. 22. jula 1936. godine avion je oštećen pri slijetanju na ostrvo Udd. Bilo je potrebno hitno isporučiti grupu avijacijskih stručnjaka i rezervne dijelove iz Moskve za popravku. Narodni komesar odbrane maršal K.E. Vorošilov naredio je da se operacija izvede u roku od tri dana.
Odgovoran zadatak povjeren je komandantu odreda 89. eskadrile teških bombardera, potporučniku I. I. Proskurovu. U posadi su bili samo provjereni piloti, pravi majstori svog zanata. Za navigatora je postavljen Gavriil Mihajlovič Prokofjev.
Gotovo cijeli let je protekao u teškim uslovima. Morali smo letjeti u Omsk u neprekidnom omotaču gustog dima od šumskih požara. Nakon Omska bilo je niske naoblake, pokušaj proboja do vedrog neba morao je da se odustane na visini od četiri hiljade metara, jer je razređen vazduh počeo da loše utiče na putnike. Izvan Krasnojarska, avion je zahvatila jaka kiša i grmljavina. U oblasti Bajkalskog jezera vrijeme se jako pogoršalo. Teški bombarder sa četiri motora TB-3 bačen je okolo kao igračka. Zbog vazdušnog udarca, teret unutar aviona se opasno kretao. Mehaničari remontne ekipe požurili su da obezbede njihov vez. Oba pilota aviona jedva su mogla da kontrolišu avion. A na istočnoj obali Bajkalskog jezera vrijeme je bilo odlično. Zahvaljujući vještini pilota i navigatora, veći dio rute je pređen za skoro 24 sata.
Nakon kraćeg odmora, let je nastavljen. U Habarovsku je učesnike leta dočekao maršal V.K. Zahvalivši se i grleći sa svakim od preraslih, iscrpljenih, ali srećnih pilota, rekao je: „Orlovi! Pa, pravi orlovi!”
Narodni komesar odbrane SSSR K.E. Vorošilov je 19. avgusta 1936. godine izdao naredbu broj 0124, u kojoj je pisalo: „Za uzoran rad na pripremi broda za let u kratkom vremenu (jedan dan) i odlično izvođenje samog leta. od Monina do Habarovska...pređeno 6860 km za 29 sati i 47 minuta leta, dan ranije od roka koji sam odredio, bez ikakvih incidenata na putu... Izražavam zahvalnost cijeloj posadi i nagrađujem starijeg poručnik drug I. I. Proskurov sa personalizovanim zlatnim satom.”
Proskurov i Prokofjev su se vozom vratili na svoje mesto angažovanja. Po dolasku su dobili vaučere za sanatorijum Arhangelskoe u blizini Moskve. Na odmoru su saznali iz novina o izbijanju fašističke pobune u Španiji. Dobrovoljci su počeli da pristižu iz mnogih zemalja da pomognu španskom narodu. Proskurov i Prokofjev podnose izveštaj sa zahtevom da se pošalju u Španiju. Kako ne biste gubili vrijeme, pročitajte svu dostupnu literaturu o Španiji i proučite španski jezik.
Dobivši dozvolu i dokumente, Proskurov i Prokofjev, pod maskom predstavnika moskovske automobilske fabrike, stigli su u Francusku da studiraju radno iskustvo u Renaultu. Nakon tri dana boravka u Parizu, ilegalno su prešli francusko-špansku granicu. Ivan Proskurov je kod sebe imao dokumenta na ime češkog vojnika. Pod tim imenom se u septembru 1936. pojavio novi hrabri i hrabri pilot u Republikanskom ratnom vazduhoplovstvu.
Republikansko ratno vazduhoplovstvo je bilo naoružano zastarelim tipovima aviona: Breguet-19, Nieuport, Potez-54. Nacistička Njemačka je opskrbila generala Franka modernim vozilima Heinkel i Junkers. Italijanski fašisti su snabdevali avione Fiat, Savoy i Caproni. Bilo je teško takmičiti se sa tako modernom tehnologijom.
Sredinom oktobra 1936. na aerodromu u Albaseteu došlo je do formiranja 1. međunarodne eskadrile bombardera „Španija“. U njemu su bila 3 odreda. Dva su imala tri bombardera Potez-54, a treći tri Breguet-19 i nekoliko civilnih aviona različitih marki. U eskadrili su se hrabro borili Belgijanac Berner, Francuz Bourget, Italijan Primo Gibelli i Bugarin Volkan Goranov.
Ivan Proskurov je raspoređen u eskadrilu kao komandir posade bombardera Potez-54. Radilo se o zastarjelom dvomotornom vozilu francuske proizvodnje. Njeno mjesto je trebalo biti u muzeju, a ne u borbenoj formaciji. Sovjetski piloti su to u šali nazvali "protezom". Ali nije bilo od čega da se bira.
Ivan Proskurov je brzo savladao avion koji mu je bio na raspolaganju. Nije trebalo računati na njegove letne performanse. Avion je imao veoma malu brzinu. S punim opterećenjem bombom razvijao je ne više od 270 kilometara na sat. Za razliku od SB, nije mogao pobjeći od neprijateljskih boraca, a vlastito oružje, po pravilu, nije dozvoljavalo Potezu da se sam brani. Shvativši to, Proskurov je naučio da vešto upravlja avionom. Uspio je da bombarduje neprijateljske ciljeve i izbjegne napade fašističkih boraca.
Od prvih dana svog formiranja, eskadrila „Španija“ učestvovala je u neprijateljstvima. Dana 15. oktobra 1936. pobunjenici generala Franka započeli su napad na Madrid. Međunarodna eskadrila izvela je bombardovanje nacističkih jedinica. Po povratku iz jedne borbene misije, piloti su dobili nešto novo. Da bi se nanijela veća šteta neprijatelju, uz četiri spoljne bombe od 100 kilograma, u avion je uneseno 50 malih fragmenata i zapaljivih bombi koje su bačene ručno, kao i tokom Prvog svetskog rata.
Dana 30. oktobra 1936., 1. međunarodna eskadrila bombardera dobila je zadatak da napadne koncentraciju pobunjeničkih trupa i opreme u Navalcarneru, 30 kilometara jugozapadno od Madrida. U povratku, piloti su morali da izvrše zračno izviđanje puteva koji vode od Toleda sjeverno do fronta, obraćajući posebnu pažnju na naselja Grignon, Cubas i Illescas.
Ovo područje je intenzivno patrolirano od strane neprijateljskih lovaca, pa je donesena odluka da se na zadatak odleti noću, sat prije zore. Udar je trebalo da izvede 6 aviona. Međutim, u startu se pokazalo da su pristalice pobunjenika onesposobile motore 3 automobila. Kao rezultat toga, posade španjolskog majora Sapilla i sovjetskih pilota dobrovoljaca starijih poručnika Goranova i Proskurova poletjeli su sa velikim zakašnjenjem.
Zbog nedostatka dogovora i mraka, grupa u zraku se dugo nije mogla okupiti. Leteli su u krug dok nije svanulo. Tokom leta, glavni major Sapillo je promenio rutu. Umjesto da obiđe Madrid sa sjevera, kako je naznačeno u misiji, on je vodio grupu južno od Madrida. Kao rezultat toga, republikanski avioni preletjeli su skoro 60 kilometara iznad teritorije pobunjenika, paralelno sa linijom fronta. Kako se kasnije ispostavilo, Sapillo je to učinio s izdajničkom svrhom da nacistima da priliku da pozovu borce.
Piloti su bili itekako svjesni rizika koji preuzimaju - zora je već stigla, a susret s neprijateljem u zraku bio je neizbježan. I tako se dogodilo. Na putu do cilja, grupu je napalo pet lovaca Franco Heinkel-51. Goranovljevoj "potezi" oštećen je jedan motor, a on je počeo da zaostaje za liderom. Ivan Proskurov je požurio da pomogne svom saborcu. Usporio je i zajedno sa Goranovljevom posadom odbio od neprijateljskih lovaca. Nakon bombardovanja cilja, republikanski avioni su bili pod novim napadima pobunjeničkih boraca. Goranov Potez je pogođen i sleteo na ničiju zemlju. Proskurovov avion, jako izrešetan mecima, prinudno je sleteo sa jednim motorom na vinograd, malo pre nego što je stigao do svog aerodroma.
Uprkos neuspjehu, I. I. Proskurov nastavlja žuriti u bitku. U svojoj bilježnici bilježi borbene zadatke u kojima učestvuje: „16. novembra 1936. - let za Kadiz, bombardovanje luke i fabrike oružja u S. Carlosu. Hitovi su dobri. 9. januara 1937. - let na madridski front radi bombardovanja Cosa de Campo. Upoznali smo oko 20 boraca."
Za uspeh u pružanju pomoći republičkoj vladi, 2. januara 1937. godine, potporučnik Ivan Iosifović Proskurov odlikovan je Ordenom Crvenog barjaka.
Dana 3. februara 1937. godine, nakon odlaska Heroja Sovjetskog Saveza Ernsta Schachta iz Španije, Ivan Proskurov je postavljen za komandanta 1. eskadrile bombardera. Eskadrila je bila naoružana sovjetskim SB bombarderima, koji su, čak i sa punim opterećenjem, mogli izbjeći bilo koji neprijateljski lovac. Od 14. februara 1937. Proskurovljeva eskadrila imala je 9 aviona (5 SB je bilo bazirano u San Javieru, a 4 u San Clementeu). Stari prijatelj i borbeni drug, Gavriil Prokofjev, postao je navigator u Proskurovovoj posadi. Prisjetio se ovih dana: “Tokom ovog perioda, njegove organizacione sposobnosti i talenat kao hrabrog zračnog borca su se posebnom snagom otkrile.”
U martu 1937. general Franko je pokušao da zauzme Madrid iz provincije Guadalajara. Glavni udarac trebali su zadati dijelovi italijanske ekspedicione snage, koja je uključivala četiri divizije. Dana 8. marta, zračno izviđanje je izvijestilo da se višekilometarska kolona tenkova i vozila sa pješadijom kretala francuskim autoputem prema Guadalajari. Nije bilo zračnog pokrivača jer je vrijeme bilo jako loše. Nacisti su bili uvjereni da ni republikanski piloti neće moći letjeti. Ali su se jako pogriješili.
Eskadrila nadporučnika Proskurova dobila je zadatak da bombarduje glavnu stanicu za snabdevanje italijanskog korpusa - Siguencu. Da bi postigao iznenađenje, poveo je eskadrilu do cilja sa istoka, odakle je neprijatelj najmanje očekivao napad. Hodali su na izuzetno maloj nadmorskoj visini, skrivajući se iza brdovitog terena. Neprimjećeno od strane neprijatelja, eskadrila se približila cilju. Ispostavilo se da je stanica bila izuzetno krcata vozovima, među kojima se isticao voz sa gorivom. Bilo je moguće bombardovati bez ciljanja. Eksplozija tenkova pretvorila je Siguenzu u vatreni pakao. Proskurov je okrenuo bombardere prema autoputu. Na fašističku kolonu pala je baraža iz mitraljeza. Panika je zahvatila Italijane. Kamioni su se, nakon što su izgubili kontrolu, sudarili i izgorjeli, preživjeli vojnici su pobjegli.
Od 9. marta 1937. godine Republikansko ratno vazduhoplovstvo organizovalo je pokretnu traku vazdušnih napada, u kojima je učestvovalo 45 lovaca, 15 jurišnih aviona i 11 bombardera. Dok je jedna grupa udarala, druga je išla prema meti, treća je dopunila gorivo, a četvrta je već poletjela. Proskurovljeva eskadrila vršila je nekoliko naleta dnevno.
Titula Heroja Sovjetskog Saveza je najviša i najčasnija titula u sovjetskoj hijerarhiji nagrada. Osnovan je rezolucijom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a od 16. aprila 1934. godine: „1. Uspostaviti najviši stepen odlikovanja - dodjeljivanje titule Heroja Sovjetskog Saveza za lične ili kolektivne zasluge državi povezane sa ostvarenjem herojskog podviga.
2. Titula Heroja Sovjetskog Saveza dodjeljuje se isključivo odlukom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a.
3. Herojima Sovjetskog Saveza dodeljuje se posebna potvrda...” Prvi put je zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dodeljeno Rezolucijom Centralnog izvršnog komiteta SSSR od 20. aprila 1934. sedmorici pilota za spasavanje. polarna ekspedicija i posada ledolomca "Čeljuskin" (M.V. Vodopjanov, I.V. Doronin, N.P. Kamanjin, S.A. Levanevsky, A.V. Lyapidevsky i M.T.
Dekretom Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a od 29. jula 1936. godine prvi put je ustanovljen Pravilnik o zvanju Heroja Sovjetskog Saveza. Njime je uvedena procedura dodjele Heroja Sovjetskog Saveza, pored diplome CIK-a, i Ordena Lenjina, najvišeg priznanja SSSR-a. Orden Lenjina je retroaktivno dodijeljen 11 heroja koji su dobili ovu titulu prije izdavanja dekreta.
2. novembra 1938. za neprekidan let iz Moskve na Daleki istok na dvomotornom avionu ANT-37 Rodina i iskazanu hrabrost i junaštvo pilotima V.S. Grizodubova, kapetanom P.D. i potporučnik Raškova M.M. odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza sa Ordenom Lenjina. B.C. Grizodubova je postala prva žena kojoj je dodijeljena tako visoka titula.
Do ljeta 1939. u SSSR-u je već bilo 122 heroja Sovjetskog Saveza (dva od njih - piloti S.A. Levanevsky i V.P. Chkalov - umrli su do tada, a 19 titula je dodijeljeno posthumno). Nastala potreba da se ova kategorija građana razlikuje od ostalih segmenata stanovništva riješena je Uredbom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a „O dodatnim oznakama za heroje Sovjetskog Saveza“, izdatom 1. avgusta 1939.: „ ...U cilju posebnog odlikovanja građana kojima je dodeljeno zvanje Heroja Sovjetskog Saveza i izvođenja novih herojskih dela: 1. Ustanoviti orden „Zlatna zvezda“ u obliku zvezde petokrake... Orden se dodeljuje istovremeno sa dodjelom titule Heroja Sovjetskog Saveza i uručenjem Ordena Lenjina.” Članom 3. Uredbe uvedena je ozbiljna izmjena Pravilnika o zvanju Heroja Sovjetskog Saveza iz 1936. godine, prema kojem se zvanje Heroja Sovjetskog Saveza moglo dodijeliti samo jednom: „Heroj Sovjetskog Saveza koji ima izvršio sporedni herojski podvig... odlikovan drugom medaljom "Heroj Sovjetskog Saveza"", a... gradi se bronzana bista u herojevoj domovini." Dodjela drugog Ordena Lenjina prilikom ponovnog dodjele nije bila predviđena.
Dana 29. avgusta 1939. godine, Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a, za uzorno izvođenje borbenih zadataka i izuzetno herojstvo iskazano u bitkama sa japanskim osvajačima na rijeci Khalkhin Gol na teritoriji Mongolske Republike, piloti major S.I. Gricevets i pukovnik G.P. Kravčenko je prvi dobio drugu titulu Heroja Sovjetskog Saveza.
Od kraja jeseni 1939. godine počelo je izdavanje medalja Zlatne zvijezde po redoslijedu dodjele titula, počevši od prve dodjele. U ovom slučaju, broj medalje je odgovarao broju certifikata CIK-a. Zlatna zvijezda br. 1 dodijeljena je Heroju Sovjetskog Saveza A.V. Lyapidevsky.
Do početka Velikog domovinskog rata u zemlji je bilo 626 heroja Sovjetskog Saveza. Petorica su dobili ovu titulu dva puta: vojni piloti S.I. Gricevec (umro 16. septembra 1939), S.P. Denisov, G.P. Kravchenko, Ya.V. Smuškevič (uhapšen i pod istragom) i polarni istraživač I.D. Papanin.
Najveći broj puta titula Heroja Sovjetskog Saveza dodijeljena je tokom Velikog otadžbinskog rata - 11.739 (od toga 3.051 posthumno).
Dana 8. maja 1965. godine, uoči Dana pobjede, Prezidijum Vrhovnog sovjeta SSSR-a je svojom uredbom usvojio Pravilnik o najvišem stepenu odlikovanja - tituli „Grad heroj“ uz uručenje ordena. Lenjina i medalja Zlatna zvezda. Ovu počasnu titulu dobili su: Volgograd (Staljingrad), Kijev, Lenjingrad, Moskva, Odesa, Sevastopolj. Brestska tvrđava dobila je titulu „tvrđave heroja“. Kasnije je broj gradova heroja povećan na 12. Oni su uzastopno postali: Kerč (14.09.1973.), Novorosijsk (14.09.1973.), Minsk (26.06.1974.), Tula (12.07.1976. ), Murmansk (05.06.1985.), Smolensk (05.06.1985.).
Poslednji put titula Heroja Sovjetskog Saveza dodeljena je 24. decembra 1991. godine, za učešće u ronilačkom eksperimentu koji simulira dugogodišnji rad na dubini od 500 metara pod vodom, mlađem naučnom saradniku - specijalisti ronjenja, kapetanu 3. ranga L.M. Solodkov.
Ukupno, tokom postojanja SSSR-a, zvanje Heroja Sovjetskog Saveza dobilo je 12.862 ljudi (od kojih je 3.266 bilo posthumno). 154 osobe su dva puta postale Heroji Sovjetskog Saveza (9 posthumno). Tri zlatne zvijezde su dobili tri: maršal Sovjetskog Saveza S.M. (02/01/1958, 04/24/1963, 02/22/1968); General pukovnik avijacije Kozhedub I.N. (04.02.1944., 19.08.1944., 18.08.1945.); Maršal vazduhoplovstva Pokriškin A.I. (24.05.1943., 24.08.1943., 19.08.1944.).
Dve osobe su nagrađene sa četiri zlatne zvezde: maršal Sovjetskog Saveza G.K. (29.08.1939, 29.07.1944, 01.06.1945, 12.01.1956) i maršal Sovjetskog Saveza Brežnjev L.I. (18.12.1966., 18.12.1976., 19.12.1978., 18.12.1981.).
Ukupan broj Heroja Sovjetskog Saveza je 95 žena, među njima i pilot-kosmonaut S.E. Savitskaya, nagrađena ovom titulom dva puta.
Titula Heroja Sovjetskog Saveza dobila su 44 državljana stranih zemalja, uključujući i jedinu stranku A.T. Kzhiwon - privatni mitraljezac divizije nazvane po. T. Kosciuszko iz Poljske vojske, ovu titulu dodijelio posthumno 11. novembra 1943. godine.
Ljudi koji su dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza obasuti su nacionalnom slavom, čašću i ljubavlju. Njihovi portreti objavljeni su u novinama, a njihova imena postala su poznata širom zemlje. Ali nije svako mogao podnijeti takav teret slave. Više od 100 ljudi u različitim vremenima i iz raznih razloga lišeno je počasnog zvanja. Mnogi od njih su naknadno vraćeni u čin heroja. Za 13 osoba otkazane su uredbe o dodjeli zvanja Heroja Sovjetskog Saveza zbog neosnovanih nominacija za nagradu. Trenutno su 73 osobe lišene titule Heroja Sovjetskog Saveza iz ovog ili onog razloga (ogromna većina zbog zločina).
Knjiga vam je skrenula pažnju na tragove sudbine onih Heroja Sovjetskog Saveza koji su bili uzdignuti snagom i podignuti na neviđene visine, a zatim su njome lišeni najvažnijeg i dragocjenog - života.
Iza pogubljenja jednog ili drugog Heroja Sovjetskog Saveza kriju se različiti razlozi. Većina je bila podvrgnuta nezakonitoj represiji. Neposredno prije početka Velikog domovinskog rata uhapšena je još jedna velika grupa visokih oficira. Među njima je bilo nekoliko nagrađenih titulom Heroja. Radnici NKVD-a počeli su među sobom nazivati izmišljeni slučaj „zavjerom heroja“. Ali rat je spriječio novi proces visokog profila. Malo ljudi ima sreće da bude oslobođeno. Većina je streljana bez suđenja između oktobra 1941. i marta 1942. godine. Među njima je bilo 7 Heroja Sovjetskog Saveza (dva puta Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije Y.V. Smushkevich; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije I.I. Proskurov; Heroj Sovjetskog Saveza, general-pukovnik avijacije E.S. Ptukhin; Heroj Sovjetskog Saveza, P. I. Pumpur, general-pukovnik avijacije P. V.