La bataille de Sinop, qui eut lieu le 30 novembre 1853, fut précédée de nombreux événements. Au début de l'année, la « question orientale » s'est aggravée ; la flotte de la mer Noire a privé les montagnards du Caucase d'une importante source de revenus, mais elle a commis une erreur dans ses calculs stratégiques et a failli rater les navires turcs à Sinop, une importante base de transbordement. par lequel les « révolutionnaires » caucasiens étaient approvisionnés. Ayant obtenu l'autorisation d'attaquer l'ennemi, l'amiral Nakhimov n'a pas laissé l'affaire de côté.

Le plan de l'amiral Nakhimov

Le 16 novembre, le paquebot russe Bessarabia capture le paquebot turc Medzhir Tadzhiret. Les prisonniers ont montré qu'une escadre turque était stationnée à Sinop : trois frégates, deux corvettes et des transports de marchandises, tous naviguant. Des éclaireurs furent immédiatement envoyés au port et découvrirent sept frégates, deux corvettes (en fait il y en avait trois) et deux bateaux à aubes.

En raison de la tempête, Nakhimov ne s'est approché de Sinop que le 23 novembre. Le lendemain, il reçut l'autorisation d'attaquer l'escadre turque à Sinop. Mais seulement un escadron. Il reçut l’ordre de s’abstenir de tirer dans la ville (l’ordre de Menchikov indique clairement : "Sinop de rechange") et n'ouvrez le feu que si les Turcs commencent à tirer en premier.

La baie de Sinop aujourd'hui

À cette époque, Nakhimov ne disposait que de trois cuirassés, les Russes se sont donc abstenus d'attaquer, organisant un blocus de Sinop et attendant l'aide de l'escadron du contre-amiral Fiodor Novosilsky : trois cuirassés et deux frégates. Novosilsky n'a rejoint Nakhimov que le 28 novembre. Selon le plan, l'escadron russe, formé de deux colonnes de sillage (les navires se succédaient le long de la ligne de cap), était censé percer jusqu'à la rade de Sinop et lancer une frappe de feu sur les navires et les batteries ennemis. La première colonne devait être commandée par Nakhimov. Il comprenait les navires « Empress Maria » (phare), « Grand Duke Konstantin » et « Chesma ». La deuxième colonne - "Paris" (le deuxième vaisseau amiral), "Trois Saints" et "Rostislav" - devait être dirigée par Novosilsky. Ensuite, les navires jetèrent l'ancre devant la ligne de frégates ottomanes et tirèrent sur elles jusqu'à ce qu'elles soient complètement détruites. Concluant ses instructions, le vice-amiral ordonna : "après avoir entamé des relations avec les navires ennemis, essayez, si possible, de ne pas nuire aux maisons consulaires sur lesquelles seront hissés leurs drapeaux nationaux". Il a également souligné que "Toutes les instructions préliminaires dans des circonstances nouvelles peuvent compliquer la tâche d'un commandant qui connaît son métier, et c'est pourquoi je laisse chacun en toute indépendance agir à sa discrétion, mais il remplira certainement son devoir."

Le 30 novembre 1853, la composition de l'escadre russe sous le commandement de l'amiral Nakhimov était la suivante :

Nom	Type de navire	Canons
Grand-Duc Constantin	Bataille navale
Trois saints	Bataille navale
Paris	Bataille navale
Impératrice Marie	Bataille navale
Chesma	Bataille navale
Rostislav	Bataille navale
Koulevtchi
Cahul
Une division distincte de frégates à vapeur sous le commandement de l'amiral Kornilov
Odessa	frégate à vapeur
Crimée	frégate à vapeur
Chersonèse	frégate à vapeur

Bataille de Sinop

Le 30 novembre 1853, à 6 heures du matin, un signal fut émis sur le vaisseau amiral de Nakhimov, le navire de 84 canons Empress Maria. "Préparez-vous au combat !". Par une sombre matinée pluvieuse avec un vent violent, les navires russes se sont déplacés en deux colonnes vers la baie de Sinop. L'heure n'a pas été choisie par hasard : à ce moment-là, les musulmans faisaient du namaz. Les Russes ont vraiment de la chance. Soit par prière, soit simplement parce que les batteries côtières turques ne s'attendaient pas à ce que les Russes lancent une attaque, Nakhimov a traversé la zone d'approche dangereuse sans opposition de la côte. Dans le journal de bord du navire « Trois Saints », il est noté :

« En passant (...) les batteries, désignées par les numéros 1, 2, 3, 4, aucun mouvement n'était visible sur elles, mais les Turcs fuyant le village d'Ada-Kioi étaient probablement pressés de prendre place. : cependant, notre escadron a réussi à passer devant les batteries ».

Les batteries qui combattaient contre les navires russes étaient armées de vieux canons de 14 et 19 livres, dont l'efficacité était proche de zéro. De plus, ils étaient protégés par des parapets en terre et n'étaient pas desservis par l'armée, mais par la police locale. Le mauvais état des batteries avait déjà été signalé à plusieurs reprises à Istanbul.

Plan de la bataille de Sinop

Mais même sans l'opposition des batteries, des problèmes sont survenus en raison des conditions météorologiques et du vent gênant. En particulier, la colonne russe de gauche s'est ancrée plus loin de l'ennemi que prévu, ce qui a permis à la frégate à vapeur turque Taif de s'échapper. "L'Impératrice Maria", le vaisseau amiral de Nakhimov lui-même, n'a pas atteint le centre de la baie, c'est pourquoi "Chesma", l'extrémité de la colonne de droite, n'a pas pu agir contre les navires turcs, et la bataille pour elle a été réduite à un combattez avec les batteries n°3 et n°4. De plus, « Chesma » et « Grand-Duc Konstantin » se sont interférés, bloquant les secteurs de tir, de sorte qu'ils ont dû changer de mouillage sous le feu turc. Au début de la bataille, le ressort du «Trois Saints» s'est brisé, le navire a été retourné et, dans le feu de l'action, les artilleurs du canon 120 ont continué à tirer, mais seuls. Plusieurs boulets de canon frappèrent « Paris » et « Rostislav » jusqu'à ce que Novosilsky donne le signal aux « Trois Saints » de cesser le feu.

A 12h30, les Russes se rapprochent et la bataille commence. Les batteries côtières n°4, 5 et 6 entrent également en action. A 12h45, la frégate turque la plus puissante, Taif, sépara les couples. On ne sait toujours pas s'il est passé entre les belligérants ou entre les navires turcs et le rivage, mais ensuite le Taif a dépassé la batterie n°6, s'est glissé entre les frégates Kulevchi et Kagul et, à pleine vitesse, a mis le cap à 12h57 pour Istanbul. Plus tard, son capitaine Yahya Bey, qui attendait une récompense pour avoir sauvé le navire, a été jugé et démis du service pour mauvaise conduite. Le sultan Abdulmecid a exprimé son mécontentement : "Je préférerais qu'il ne s'enfuie pas, mais qu'il meure au combat, comme les autres."

13h00. L'impératrice Maria de 84 canons, qui se tenait sur le ressort en face de l'Avnullah turc, a simplement mis en pièces la frégate à pleines flancs, et le vaisseau amiral turc a sauté à terre. Nakhimov a transféré le feu à Fazlullah. Il a suivi l'exemple du produit phare. Le "Grand-Duc Konstantin" est entré en bataille avec deux frégates à la fois - "Nâvek-i Bahrî" et "Nesîm-i Zafer". Le premier, qui a également essuyé le feu du Chesma qui approchait, a explosé après 15 minutes de combat. La seconde, en proie aux flammes, a été transportée jusqu'à l'embarcadère proche de la batterie n°5. La corvette « Necm-Efşân » a également été entièrement détruite.

Bataille de Sinop. Artiste A.P. Bogolyubov

13h05. Le Paris de 120 canons a tiré plusieurs salves sur la batterie n°5, exécutant formellement l'ordre « Réagir uniquement aux bombardements depuis le rivage », puis a transféré le feu sur la frégate « Dimyad » et la corvette « Gül-i Sefîd ». La corvette a explosé presque immédiatement et la frégate a été renversée et a dérivé vers le rivage. Soit dit en passant, Paris a dépensé plus de bombes de 68 livres que tout autre navire russe - 70 sur 893 stockées. "L'Impératrice Marie" en a dépensé cinq sur 176, le "Grand-Duc Constantin" - 30 sur 457, les "Trois Saints" - 28 sur 147 et enfin "Rostislav" - 16 sur 400. Au total, la flotte de la mer Noire a dépensé 167 bombes pendant la bataille.

13h30-14h00. "Trois Saints" ont commencé la bataille avec "Kaaid-i Zafer", "Nizamiye" et la batterie n°6. Un boulet de canon égaré de la batterie a brisé le ressort du navire, a tourné sa poupe vers la batterie et le canon 120 a survécu à plusieurs désagréables minutes, tirant également plusieurs salves à eux seuls. En moins de 15 minutes, un nouveau verp fut lancé sous le feu, le navire se retourna et déclencha de puissantes salves sur ses adversaires. La première frégate a échoué et a explosé à 14h00.

À 16 heures, non seulement l'escadron turc brûlait, mais toute la ville était déjà en feu. L'incendie des batteries s'est propagé aux immeubles d'habitation. Les Russes envoyèrent à plusieurs reprises des parlementaires devant les murs de la forteresse, transmettant les paroles des commandants : « Arrêtez de tirer depuis la ville, les Russes ne riposteront pas le long du rivage" Cependant, il était tout simplement impossible de les entendre.

La principale perte des Turcs n'était même pas les navires de guerre, mais les navires de transport qui effectuaient les transferts vers la côte du Caucase. Les paroles de Nakhimov adressées au préfet Sinop sonnaient comme une subtile moquerie :

"Je quitte ce port et m'adresse à vous en tant que représentant d'une nation amie, comptant sur vos services pour expliquer aux autorités de la ville que l'escadre impériale n'avait aucune intention hostile ni contre la ville ni contre le port de Sinop.".

L'amiral Nakhimov sur la dunette de l'Impératrice Maria pendant la bataille

Après la bataille, Nakhimov écrivit au tsar :

« Le commandement de Votre Majesté Impériale a été exercé de la manière la plus brillante par la flotte de la mer Noire. La première escadre turque qui a décidé d'aller au combat, Le 18 (30) novembre, elle fut exterminée par le vice-amiral Nakhimov. L'amiral turc Osman Pacha, qui le commandait, fut blessé, capturé et amené à Sébastopol. L'ennemi se trouvait dans la rade de Sinop, où, renforcé par des batteries côtières, il prit la bataille. Dans le même temps, sept frégates, un sloop, deux corvettes, un bateau à vapeur et plusieurs transports sont détruits. Il ne restait donc qu'un seul bateau à vapeur, qui s'est échappé grâce à son excellente vitesse. Cet escadron, apparemment, est le même que celui qui était équipé pour capturer Soukhoum et aider les montagnards.».

Conséquences

Les diplomates étrangers à Istanbul ont réagi différemment à la bataille : « Les Britanniques ont réfléchi avec mélancolie aux résultats de Sinop », tandis que les Français "se livrant à la réjouissance". À la suggestion de l'ambassadeur anglais en Turquie, Stratford de Redcliffe, la Porte l'a totalement interdit. « des conversations sur des sujets politiques, notamment Sinop, dans les bazars, les cafés, les salons de thé, etc. »à qui les Turcs "livré de ravissement".

Un vent sans précédent qui s'est déclaré dans la région du Bosphore a causé des dégâts supplémentaires aux Turcs : du 30 novembre au 2 décembre 1853, il a simplement jeté les navires à terre. En fait, dans cette situation, les Ottomans ont presque accepté les conditions russes. Si nos navires étaient apparus après Sinop devant le Bosphore, l'histoire aurait pris un chemin différent. Ce fut la principale erreur de Nicolas Ier après Sinop. Le 3 décembre 1853, peu après la bataille, il écrit à Menchikov :

« Je pense que les grandes actions de la flotte sont terminées et se reposent. Il semble que 4 frégates et des bateaux à vapeur ordinaires devraient nous suffire maintenant, alors que la principale escadre ennemie n'existe plus. Si les Britanniques et les Français entrent certainement dans la mer Noire, nous ne nous battrons pas avec eux, mais nous les laisserons goûter nos batteries à Sébastopol, où vous les recevrez avec un salut. Je n'ai pas peur d'un atterrissage, et s'il y avait une tentative, il semble que même maintenant, il soit possible de les repousser. En avril, nous aurons toute la 16e division avec son artillerie, une brigade de hussards et des batteries à cheval, plus qu'il n'en faut pour bien les faire payer.

En fait, la suite des événements a été décidée trois ou quatre jours après Sinop. Si les Russes avaient envoyé leurs navires sur le Bosphore, il n’y aurait pas eu de guerre de Crimée. Le gouvernement turc était prêt à signer n'importe quel accord. En outre, la Turquie, comme toujours, n’avait pas d’argent pour la guerre. Ils voulaient emprunter 30 000 000 de kurus à l'Autriche, mais les Britanniques ne l'ont pas autorisé, qui ont proposé leur prêt, non pas en argent, mais en marchandises, en armes et en conseillers. Le sultan voulait exactement de l'argent - ces cercles d'argent et d'or, car les mêmes soldats de la garnison d'Istanbul percevaient très nerveusement le papier-monnaie en Turquie et il était impossible de les mettre en colère.

Immédiatement après la nouvelle de la défaite, le sultan a publié un firman concernant le passage sans entrave des navires marchands russes (et non) à travers les détroits sans inspection jusqu'au 23 février 1854 inclus. Le résultat le plus important fut l'incendie de l'escadre et de Sinop, qui porta un terrible coup moral aux alpinistes du Caucase. Les gens là-bas n’ont toujours respecté que la force, et la force se manifestait de manière très visible. Il existe désormais une base solide pour les négociations et la certitude que les anciens des régimes locaux écouteront au moins les Russes.

Lueur de Sinop. Artiste I. Aivazovsky

La réaction britannique à ce qui s'est passé est bien reflétée dans les mots imprimés dans l'Illustrated Landon News du 2 décembre 1853 : "Une victoire mineure qui n'est pas à la hauteur des ricanements qui en découlent". Le même journal a écrit que l'empereur Nicolas méritait vraiment au moins une victoire éclatante dans la guerre, qui avait manifestement commencé sans succès pour lui. Certaines publications ont déclaré que "la bataille était injuste", après tout "Nicolas a profité de l'impuissance de la flotte turque". Le Naval Chronicle rapporte qu'il n'y aurait pas eu de Sinop s'il y avait eu une flotte anglaise en mer Noire.

Mais l’autre aspect de la bataille de Sinop, dont nous ignorons souvent l’existence, s’est avéré très important. L'opposition a annoncé que le Premier ministre Aberdeen avait des accords secrets avec Nicolas et qu'en général, il était l'un des coupables de la bataille de Sinop. La presse a en effet accusé le Premier ministre anglais d’être un peu un espion au service de la Russie. De plus, même le prince Albert de Saxe-Cobourg-Gotha, époux de la reine Victoria, est également un espion de l'empereur russe. Nous avons même convenu que "le prince, étant allemand, n'est pas capable de se rapporter aux événements du monde du point de vue du libéralisme anglais".

Le 5 décembre 1853, l'ambassadeur de France, au nom de l'Angleterre, de l'Autriche et de la Prusse, s'adresse au sultan pour lui demander ce qu'il considère comme une issue à la situation actuelle. Selon l'ambassadeur, l'Angleterre, la France, l'Autriche et la Prusse étaient censées devenir médiateurs entre la Turquie et la Russie. Mais ensuite la nouvelle de Sinope est arrivée en France. Il semblait que Nikolaï avait déjoué tout le monde et qu'il ferait désormais la paix sans intermédiaires. Il s’est avéré que la France se retrouvait sans rien. De plus, dans la pensée de Napoléon III, les escadres russes se dirigeaient déjà vers le Bosphore et les troupes russes débarquaient à Istanbul.

Le 17 décembre 1853, l'ambassadeur d'Angleterre à la cour de France eut un entretien avec Napoléon III, à l'issue duquel il informa aussitôt le ministre des Affaires étrangères : « Le gouvernement français estime que c'est l'affaire Sinop, et non la traversée du Danube, qui doit être un signal pour l'action des flottes." Avant que le ministre n'ait eu le temps de reprendre ses esprits, l'ambassadeur l'informa que l'empereur français l'avait rappelé et lui déclara directement que c'était nécessaire " balayer le drapeau russe de la mer", et que lui, l'Empereur, serait déçu si ce plan n'était pas accepté par l'Angleterre. De plus, Napoléon III a ordonné à son ministre des Affaires étrangères, le comte Walewski, d'informer Londres que si l'Angleterre refusait même d'envoyer sa flotte en mer Noire, les Français y entreraient eux-mêmes et agiraient comme bon leur semble.

Naturellement, c'était du bluff. Mais ce bluff a fonctionné. Napoléon a vécu longtemps en Angleterre et connaissait la psychologie des Britanniques : ils voulaient participer à toute division de tout territoire et étaient très frissonnés par les actions en mer sans leur participation. La coalition contre la Russie commença rapidement à prendre forme. En fait, c’est Sinop qui a forcé les Britanniques et les Français à oublier leur éternelle inimitié et à s’unir contre la Russie. Bien sûr, ce n’était pas le seul facteur dans la formation de la coalition anti-russe, mais cela a donné aux hommes politiques du « parti de la guerre » un excellent atout, qu’ils pouvaient désormais utiliser pour renforcer la confrontation avec la Russie, tout en résolvant leurs problèmes. intérêts politiques locaux dans la lutte pour le pouvoir.

L'amiral de la mer Noire Pavel Stepanovich Nakhimov, qui a joué un rôle exceptionnel dans la bataille de Sinop, est un courageux successeur de ces glorieuses traditions.

Afin d'évaluer correctement l'orientation progressiste des vues de Nakhimov, il faut tenir compte du fait que ces paroles ont été prononcées à l'époque la plus cruelle du servage, du régime d'Arakcheev et de la réaction de Nikolaev, lorsque le soldat et le marin étaient considérés comme une machine vivante, lorsque l'attitude officielle et sans âme envers le peuple était le principe principal de la gestion de l'État.

Dans une époque aussi sombre, Nakhimov respectait et valorisait les marins, prenait soin d'eux et enseignait cela aux officiers de marine.

Nakhimov aimait passionnément le service naval et cherchait à attirer tous ceux qui venaient dans la flotte pour la rejoindre. Fervent adepte des meilleures traditions d'Ouchakov, Nakhimov était pour les marins et les officiers un exemple d'honnêteté, d'altruisme et d'amour désintéressé pour la flotte. Les marins qui servaient sous les ordres de Nakhimov étaient prêts à le suivre contre vents et marées.

Commandant la Silistrie, Nakhimov a participé activement aux hostilités au large des côtes du Caucase. C'est ici, au large des côtes du Caucase, que les marins de la mer Noire dans les années 30 et 40 du XIXe siècle ont reçu un entraînement au combat, qui leur a bien servi lors de la bataille de Sinop et de la défense héroïque de Sébastopol.

Dans la lutte pour l'annexion du Caucase, dont les peuples étaient historiquement et économiquement tournés vers la Russie, les troupes de la Russie tsariste ont dû faire face à une forte opposition de la part de l'Angleterre capitaliste, qui cherchait à faire du Caucase et de ses riches ressources naturelles sa colonie. L'Angleterre a pleinement soutenu la Turquie et la Perse dans leur lutte pour les terres du Caucase.

En lançant des activités subversives dans le Caucase, les Britanniques et les Turcs fondaient de grands espoirs sur la propagation du mouridisme.

Le mouridisme, mouvement religieux et politique réactionnaire et antinational, a commencé à se répandre parmi les montagnards du Caucase à partir de la fin du XVIIIe siècle, lorsque les cercles dirigeants d'Angleterre et de Turquie ont essayé, sous la bannière du « Gazavat », c'est-à-dire du « guerre « sainte » des musulmans contre les « infidèles », pour unir les musulmans du Caucase dans la guerre contre la Russie. Dans les années 40 du XIXe siècle, les principales forces du mouridisme étaient dirigées par Shamil. Comme Marx l'a souligné, Shamil correspondait avec le sultan turc, qui lui promettait le titre de roi de Transcaucasie lors de la prise de Tiflis. Marx a également noté que l'escadre anglaise était censée entrer en contact avec les Circassiens et que la flotte turque était censée leur livrer des armes.

Les principaux efforts des agents anglo-turcs dans le nord-ouest du Caucase visaient à éliminer le littoral de la mer Noire, composé de douze petites fortifications construites par les troupes russes entre 1830 et 1839. sur la rive orientale de la mer Noire, d'Anapa à Soukhoumi.

Au cours de l'hiver 1840, les montagnards, incités par l'Angleterre, profitèrent du petit nombre de garnisons laissées par le commandement russe dans les forts de Velyaminovsky et de Psezuape, et s'emparèrent de ces points ; Le 16 février, le fort Psezuape est pris et le 4 mars, le fort Velyaminovsky.

Lors de la défense de cette fortification, le soldat Arkhip Osipov du régiment Tenginsky a réalisé un exploit patriotique. Lorsque les montagnards ont fait irruption dans la fortification, Osipov est entré dans la poudrière et l'a fait exploser, tuant avec lui plusieurs centaines de montagnards. Le village d'Arkhipovo-Osipovka, situé dans la vallée de la rivière Vulan, à 1 km de la côte de la mer Noire, entre Touapsé et Gelendzhik, doit son nom au héros de l'infanterie.

A Vladikavkaz (aujourd'hui Dzaudzhikau), où le régiment Tenginsky est venu cantonner, un monument a été érigé à Osipov. Pour la première fois dans l'histoire de l'armée et de la marine russes, le nom du héros-soldat figurait à jamais sur les listes d'unités. Lorsque le nom d'Osipov fut appelé à l'appel, le soldat suivant sur la liste de la 1ère compagnie du régiment Tenginsky répondit : "Il est mort pour la gloire des armes russes à la fortification Mikhaïlovski."

La tradition consistant à inclure à jamais certains des héros les plus distingués sur les listes a ensuite été poursuivie par l'armée et la marine soviétiques.

En avril 1840, un escadron de la flotte de la mer Noire fut chargé de débarquer des troupes et, avec les forces terrestres, de libérer les forts Psezuape et Velyaminovsky capturés par les montagnards. Le commandant du vaisseau amiral Silistria, futur chef de la bataille de Sinop, P. S. Nakhimov, a joué un rôle majeur dans ce débarquement.

La participation des marins de la mer Noire aux débarquements dans le Caucase a amélioré l'art de l'artillerie des marins russes, ce qui a été pleinement démontré lors de la bataille historique de Sinop.

Les activités militaires de P. S. Nakhimov dans la campagne du Caucase de 1840 ont été hautement saluées par le vice-amiral M. P. Lazarev, qui a écrit dans son rapport à Menchikov le 19 juin 1840 : « Commandant du 41e équipage naval et du navire « Silistria », capitaine 1er rang Nakhimov, je suis le commandant du 38e équipage, le capitaine de 2e rang Kornilov, qui s'est constamment distingué par un service exemplaire, a commandé pendant l'occupation de Tuapse et Psezuape, le premier - le flanc gauche et le second - le flanc droit de l'aviron navires, lors du débarquement des troupes de débarquement sur ces deux points, ayant exécuté les instructions qui lui furent données avec célérité et avec un ordre parfait, la participation unanime contribua à l'heureuse fin de l'expédition de débarquement lors de l'occupation de deux points de la rive orientale de la Mer Noire..."

Au large des côtes du Caucase, dans les conditions difficiles d'un littoral alors méconnu, les marins de la mer Noire ont fait preuve de l'art d'interagir avec les forces terrestres ; P. S. Nakhimov s'est montré maître de ce type important d'activité de combat de la flotte.

En septembre 1845, Nakhimov reçut le grade de contre-amiral et fut en même temps nommé commandant de la 1re brigade de la 4e division navale.

En septembre 1853, pour renforcer les troupes du Corps séparé du Caucase, la flotte de la mer Noire reçut l'ordre de transférer par mer de Sébastopol à la côte du Caucase - à Soukhoumi et Anakria - la 13e division d'infanterie avec ses attachées. artillerie, convoi avec munitions, nourriture et autres équipements. La mise en œuvre de cette entreprise militaire fut confiée à Nakhimov.

Sous le pavillon du vice-amiral Nakhimov, la flotte de la mer Noire, composée de 34 navires et navires de différentes classes, malgré des conditions météorologiques défavorables, a effectué la transition de Sébastopol à Soukhoumi et Anakria en sept jours. Le débarquement d'une division entière n'a pris que huit heures à Nakhimov. 16 393 personnes, 2 batteries légères, 824 chevaux, des munitions, de la nourriture, du matériel hospitalier, etc. ont été transportés.

Le succès de ce transport témoigne de l'entraînement au combat exceptionnellement élevé de l'escadre de la mer Noire, surtout si l'on tient compte du fait que le débarquement des personnes, le déchargement de l'artillerie, des munitions et des chevaux ont été effectués sur une côte non équipée, par temps orageux d'automne et avec des installations de chargement et de déchargement très primitives.

Le transport des forces terrestres par voie maritime est l'une des activités les plus complexes de la flotte. Comme vous le savez, les Américains, même 45 ans plus tard, ne savaient pas comment organiser de tels événements. Par exemple, lorsque les troupes américaines ont débarqué à Cuba en 1898, pendant la guerre hispano-américaine, il s'est avéré que non seulement les unités militaires étaient incorrectement divisées en navires, mais que la cargaison était également mal répartie. Des canons de campagne et des pontons étaient placés tout au fond des cales ; au-dessus d'eux, il y avait une réserve de provisions. En conséquence, les pontons n'ont été obtenus que le troisième jour de déchargement et les canons n'ont commencé à être déchargés que le quatrième jour.

Au cours des opérations au large des côtes du Caucase, l'escadre de la mer Noire a reçu une excellente formation et a suivi une école rigoureuse d'entraînement au combat, qui a été brillamment démontrée lors de la bataille de Sinop.

À la veille de la guerre de Crimée, en octobre 1853, Nakhimov fut nommé commandant de l'escadre de la flotte de la mer Noire.

Au début des années 50 du XIXe siècle, l'aggravation des contradictions anglo-russes sur la question orientale a commencé à se manifester de manière particulièrement forte. En octobre 1853 éclate la guerre de Crimée. La Turquie a ouvert les hostilités. L'Angleterre, la France et la Sardaigne se sont également opposées à la Russie.

L'Angleterre a joué un rôle de premier plan dans le déclenchement de la guerre. L’Angleterre et la France ont cherché à désarmer la Russie dans la mer Noire et, en utilisant la Turquie à leurs côtés, à atteindre leur domination au Moyen-Orient. La bourgeoisie anglaise, à la recherche de nouveaux marchés, cherchait à évincer la Russie de la Transcaucasie, du Caucase du Nord et du Moyen-Orient. En outre, les cercles dirigeants anglo-français avaient l’intention d’arracher la Pologne, la Lituanie, la Finlande et une partie de l’Ukraine à la Russie et de s’établir sur les côtes russes du Pacifique.

À son tour, le tsarisme russe cherchait à s’emparer du détroit de la mer Noire et à accéder à la mer Méditerranée. Le désir de la Russie d'accéder à la mer Méditerranée et d'élargir son commerce extérieur était en partie dû au développement économique du pays. En outre, la Russie devait protéger ses frontières sur la mer Noire. L’affaiblissement de la Turquie dans la guerre contre la Russie a objectivement contribué au mouvement de libération des peuples des Balkans qui luttaient contre le joug turc.

Les États-Unis ont activement contribué au déclenchement de la guerre de Crimée. Marx notait : « La pression de l'Union américaine sur l'aréopage des cinq grandes puissances, qui ont jusqu'ici dirigé les destinées du globe, est une force nouvelle destinée à contribuer à la chute du système exclusif créé par l'empire viennois. traités. »

L'Angleterre et la France ne sont pas immédiatement entrées en guerre. Au début, selon la politique anglaise traditionnelle, ils ont mené la guerre avec les mains de quelqu'un d'autre, en l'occurrence avec les mains de la Turquie, tout en restant eux-mêmes dans les coulisses.

L'essence de la politique anglaise a été caractérisée par Staline, soulignant que « … la bourgeoisie anglaise n'aime pas se battre de ses propres mains. Elle a toujours préféré faire la guerre avec les mains de quelqu'un d'autre. Et parfois, elle parvenait à trouver des imbéciles prêts à lui retirer des marrons du feu.

Le comportement provocateur de la diplomatie britannique a accéléré le déclenchement de la guerre. En septembre 1853, la flotte anglo-française est entrée dans la mer de Marmara par les Dardanelles pour renforcer la flotte turque, qui avait été battue à plusieurs reprises par les Russes lors des guerres précédentes, et pour inciter le gouvernement turc à ouvrir des opérations militaires contre la Russie. . La Turquie, qui a rompu ses relations diplomatiques avec la Russie en mai 1853, a attaqué le 11 octobre, à l'instigation de l'Angleterre et de la France, les navires de la flottille russe du Danube dans la région d'Isakci. Dans la nuit du 15 au 16 octobre, le poste de Saint-Nicolas, situé sur la côte caucasienne, au sud de Poti, est attaqué par les Turcs.

À l'automne, on a appris à Sébastopol les intentions britanniques d'organiser une offensive turque depuis la Transcaucasie. À cette fin, des préparatifs étaient en cours pour le transfert par voie maritime des troupes et des fournitures turques du Bosphore vers la côte orientale de la mer Noire. De plus, il est devenu connu que les navires turcs avaient reçu l'ordre d'attaquer les navires russes lorsqu'ils se rencontraient. mer.

À cet égard, la flotte russe de la mer Noire a été chargée de surveiller les actions ennemies en mer Noire et, si nécessaire, d'empêcher le transfert des troupes turques vers le Caucase par la force des armes.

La flotte russe de la mer Noire a reçu l'ordre : « 1) de ne pas attaquer les villes et les ports côtiers turcs ; 2) si la flotte turque prend la mer, essayez de la détruire ; 3) essayer de couper les communications entre Constantinople et Votum, et si les gardes étrangers décident d'entraver nos attaques contre les navires turcs, alors considérez-les comme un ennemi.

À cette époque, l'escadron des meilleurs navires de guerre de la flotte de la mer Noire, qui constituait en fait son principal noyau de combat, était commandé par Nakhimov. Un autre escadron de la flotte de la mer Noire était commandé par le contre-amiral Novosilsky. L'escadre de Novosilsky était en pleine préparation au combat à la rade de Sébastopol, et Nakhimov, après avoir envoyé plusieurs frégates et bricks pour surveiller le Bosphore, à partir du 11 octobre, navigua avec son escadre le long des rives orientales de la mer Noire, entre la Crimée et l'Anatolie.

C’était la saison des féroces tempêtes d’automne sur la mer Noire. Surmontant la mer déchaînée, l'escadre de Nakhimov a observé les voies de communication entre Constantinople, les ports anatoliens et Batum. Le 1er novembre 1853, Nakhimov reçut des nouvelles du paquebot Bessarabia et de la frégate Kovarna concernant le déclenchement de la guerre entre la Russie et la Turquie.

Dans ses ordres pour l’escadron concernant la déclaration de guerre de la Turquie à la Russie et la mise en état de préparation au combat des navires, Nakhimov donne à ses subordonnés un certain nombre d’instructions importantes. "... sans donner d'instructions", écrit Nakhimov, "j'exprimerai mon opinion selon laquelle, à mon avis, dans les affaires maritimes, la meilleure tactique est la proximité de l'ennemi et l'entraide mutuelle...".

Se préparant au combat avec l'ennemi, Nakhimov a écrit dans l'ordre de l'escadron : « .. en cas de rencontre avec un ennemi qui nous dépasse en force, je l'attaquerai, étant absolument sûr que chacun de nous fera son travail.. .».

Le 4 novembre 1853, le premier affrontement militaire de cette campagne eut lieu sur la mer Noire. Le paquebot de l'escadron Nakhimov "Bessarabia" a remarqué le paquebot turc "Mejari-Tejaret" venant de Sinop près du cap Keremp. Après une courte poursuite, le paquebot turc a été capturé. C'était la première fois dans l'histoire navale qu'un vapeur armé en capturait un autre.

Le lendemain, le 5 novembre, des marins russes capturèrent un autre navire turc. La grande frégate à vapeur turque « Pervaz-Bahri » a été interceptée par la frégate à vapeur (c'est-à-dire une frégate dotée d'un armement à voile légèrement plus léger et d'une machine à vapeur) « Vladimir », qui était en croisière et, à la suite d'un obstiné bataille, a été capturé. Ce fut la première bataille de navires à vapeur dans l'histoire de l'art naval ; Les marins russes sont sortis victorieux. Une grande partie du mérite en revient au fondateur de la tactique de la flotte à vapeur, plus tard le célèbre amiral, et à l'époque lieutenant-commandant G.I. Butakov, qui commandait la frégate à vapeur « Vladimir » dans cette bataille.

Le 6 novembre, Nakhimov s'est rendu à Sinop après avoir reçu des informations des Turcs capturés de Medjari-Tedjaret selon lesquelles l'escadre turque, se dirigeant vers le Caucase, s'était réfugiée contre la tempête dans la baie de Sinop.

Le soir du 8 novembre, Nakhimov était déjà à Sinop, sur la rade de laquelle il réussit dans un premier temps à découvrir 4 navires turcs.

Une violente tempête qui s'est produite la nuit, qui a ensuite été remplacée par un épais brouillard, n'a pas permis à Nakhimov de commencer immédiatement les opérations militaires, d'autant plus que les navires de l'escadron de Nakhimov ont été lourdement endommagés par la tempête - deux navires et une frégate ont dû être envoyés à Sébastopol pour les réparations.

Après avoir envoyé le bateau à vapeur Bessarabia avec un rapport à Sébastopol, Nakhimov avec son détachement de trois navires et un brick resta pour bloquer la flotte ennemie à Sinop, en attendant l'amélioration des conditions météorologiques.

Le 11 novembre, lorsque le temps s'est amélioré, Nakhimov s'est approché de la baie de Sinop pour clarifier la force de l'escadre turque. Il s'est avéré que dans la rade de Sinop, il n'y avait pas 4, comme cela avait été découvert initialement, mais 12 navires de guerre turcs, 2 bricks et 2 transports.

Nakhimov a immédiatement envoyé le brick Enée à Sébastopol avec une demande d'envoyer rapidement à Sinop les navires Svyatoslav et Brave, qui avaient été envoyés en réparation, ainsi que la frégate Kulevchi, qui avait été retardée à Sébastopol. Nakhimov lui-même, utilisant les trois navires dont il disposait, commença à bloquer l'escadre turque.

Les navires russes qui bloquaient Sinop restaient à l'entrée même de la baie afin de stopper toute tentative de pénétration des Turcs dans la mer. Cette manœuvre – rester près du rivage sous voiles dans des conditions de forte tempête – exigeait un grand sens marin et une grande connaissance du sujet ; Les marins russes ont clairement prouvé qu'ils maîtrisaient ces qualités.

Les Turcs n'osèrent pas prendre la mer ; l'escadre turque préfère rester dans la rade de Sinop sous la protection des batteries côtières.

Le 16 novembre, l'escadron de Novosilsky, composé de 3 navires et d'une frégate, s'est approché de Sinop. La deuxième frégate, « Kulevchi », est arrivée le 17 novembre. Après cela, Nakhimov disposait de trois navires de 120 canons : « Paris », « Grand-Duc Constantine » et « Trois Saints », de trois navires de 84 canons : « Empress Maria », « Chesma » et « Rostislav » et de deux frégates : 44- canon "Kagulom" et 56 canons "Kulevchi". Au total, les navires russes disposaient de 710 canons. Sur ce nombre, 76 canons étaient des canons bombardiers. Comme on le sait, les canons à bombes du 19ème siècle. Il s'agissait de «licornes» russes améliorées de Chouvalov-Martynov du XVIIIe siècle, mais qualitativement, il s'agissait encore de nouveaux canons qui tiraient des bombes explosives d'une grande puissance destructrice.

L'escadre turque était composée de 7 frégates, 2 corvettes, 1 sloop, 2 bateaux à vapeur et 2 transports. En plus de ces navires de guerre, il y avait deux bricks marchands et une goélette dans la rade de Sinop.

La baie de Sinop, avec des profondeurs de 13 à 46 m, est l'une des baies les plus grandes et les plus sûres de la côte anatolienne de la mer Noire. Une grande péninsule s'avançant loin dans la mer protège la baie des vents violents. La ville de Sinop, située au milieu de la péninsule, était couverte depuis la mer par six batteries côtières, qui servaient de protection fiable à l'escadre turque.

Nakhimov a décidé d'attaquer l'ennemi. Le matin du 17 novembre, sur le navire "Empress Maria", qui portait le drapeau de l'amiral, Nakhimov a rassemblé le deuxième vaisseau amiral, le contre-amiral Novosilsky, et les commandants du navire et les a familiarisés avec le plan d'attaque. Le plan de Nakhimov prévoyait une phase de déploiement tactique, l'organisation de deux groupes tactiques pour frapper et l'allocation d'une réserve manœuvrable pour poursuivre les navires à vapeur ennemis. Pour réduire le temps passé sous le feu ennemi, les deux colonnes devaient s'approcher du champ de bataille en même temps, avec des vaisseaux amiraux devant, qui déterminaient la distance de combat par rapport à l'ennemi, et ancrés dans la méthode du ressort, selon la disposition.

Nakhimov a refusé de lancer une série d'attaques successives contre l'ennemi et avait dès le début l'intention d'amener tous ses navires au combat. Les navires de l'escadron se sont vu confier des tâches distinctes. Les navires terminaux des deux colonnes, « Rostislav » et « Chesma », devaient remplir un rôle extrêmement important : combattre les batteries côtières ennemies sur les flancs. Les frégates « Kahul » et « Kulevchi », les plus rapides, ont dû rester sous voiles pendant la bataille et contrecarrer les navires ennemis. Dans le même temps, Nakhimov, comme auparavant, a souligné dans ses ordres que chaque navire est obligé d'agir de manière indépendante, en fonction de la situation du moment, et de s'entraider.

A 11 heures du matin, les navires de l'escadre lisaient déjà l'ordre de Nakhimov, se terminant par les mots : "... La Russie attend de glorieux exploits de la flotte de la mer Noire, il dépend de nous d'être à la hauteur des attentes !"

Nakhimov décide de détruire les nombreux ennemis, bien armés et protégés par des fortifications côtières, qui attendent des renforts de Constantinople.

Le matin arriva le 18 novembre 1853, jour de la bataille de Sinop. Un vent du sud-est soufflait en rafales et il pleuvait.

A dix heures, un signal retentit sur le navire de l'amiral russe : « Préparez-vous au combat et allez à la rade de Sinop. » En peu de temps, les navires furent prêts pour la bataille. A 10h, le déjeuner a été distribué aux équipes.

Midi, que Nakhimov ne manqua pas de marquer d'un signal, comme s'il s'agissait d'un jour ordinaire de tous les jours, et non du moment de la plus forte tension d'avant-bataille, trouva les navires russes construits en deux colonnes, se dirigeant toutes voiles dehors vers l'ennemi. raid. Les drapeaux navals russes flottaient fièrement. La colonne de droite était dirigée par le navire « Empress Maria », sur lequel se trouvait l'amiral Nakhimov ; À la tête de la colonne de gauche du navire « Paris » se trouvait Novosilsky. A 12 heures 28 minutes. Le premier coup de feu a été entendu depuis la frégate phare turque Auni-Allah, et au même instant le navire Empress Maria a ouvert le feu...

Ainsi commença la célèbre bataille de Sinop, qui avait non seulement une signification tactique, mais aussi stratégique, puisque l'escadre turque, se défendant de la tempête à Sinop, devait aller capturer Soukhoum et aider les montagnards. Engels a écrit à ce sujet : « En novembre, toute la flotte turque et égyptienne s'est dirigée vers la mer Noire afin de détourner l'attention des amiraux russes de l'expédition, qui devait débarquer sur la côte du Caucase avec des armes et des munitions pour les rebelles. montagnards. »

L'intention de l'ennemi d'attaquer Soukhoumi a également été soulignée par Nakhimov dans son ordre du 3 novembre 1853. Ceci est également mentionné dans le journal du navire « Trois Saints » de 1853. Ainsi, la bataille de Sinop était un événement anti-débarquement, exemplaire organisé et réalisé par Nakhimov.

Au premier coup de feu du vaisseau amiral turc, tous les navires turcs et, un peu tardivement, les batteries côtières ennemies ouvrirent le feu. La mauvaise organisation du service dans la défense côtière turque (des navires russes on pouvait voir comment les artilleurs turcs s'enfuyaient d'un village voisin vers les batteries, se précipitant pour prendre place près des canons) a permis aux navires Nakhimov de passer devant les batteries ennemies situées sur le cap sans trop de dégâts ; seuls les tirs longitudinaux de deux batteries - n° 5 et n° 6, situées dans les profondeurs de la baie - constituèrent une certaine entrave à l'avancée des navires russes.

La bataille s'échauffait. Après "Maria" et "Paris", en maintenant strictement une distance, le reste des navires russes sont entrés dans la rade, prenant successivement place selon leur disposition. Chaque navire, après avoir jeté l'ancre et installé un ressort, choisissait un objet pour lui-même et agissait de manière indépendante.

Les navires russes, comme le prévoyait le plan d’attaque de Nakhimov, se sont approchés des Turcs à une distance ne dépassant pas 300 à 350 mètres. Le premier barrage de tirs turcs s'abattit sur l'Impératrice Maria. Alors que le navire s'approchait de l'endroit désigné, la majeure partie du mât et du gréement dormant a été brisée par des boulets de canon. Malgré ces dégâts, le navire de Nakhimov, ouvrant un feu dévastateur sur les navires ennemis, jeta l’ancre non loin de la frégate de l’amiral ennemi « Auni-Allah » et tira dessus avec tous ses canons. Le vaisseau amiral turc n'a pas pu résister aux tirs bien ciblés des artilleurs russes - il a riveté la chaîne d'ancre et s'est jeté à terre. Le même sort est arrivé à la frégate Fazli-Allah de 44 canons, sur laquelle Nakhimov a subi des tirs destructeurs après la fuite d'Auni-Allah. Englouti dans les flammes, le Fazli-Allah s'est précipité à terre après le navire de son amiral.

D'autres navires russes n'eurent pas moins de succès. Les étudiants et camarades de Nakhimov ont détruit l'ennemi, semant l'horreur et la confusion dans ses rangs.

L'équipage du navire "Grand Duke Konstantin", utilisant habilement des canons bombardiers, a fait exploser la frégate turque de 60 canons "Navek-Bahri" 20 minutes après l'ouverture du feu. Bientôt, la corvette Nedjmi-Feshan, dotée de 24 canons, fut également touchée par le tir bien ciblé du Konstantin.

Le navire « Chesma », agissant principalement contre les batteries côtières n°3 et n°4, les a rasées.

Le navire "Paris" a ouvert le feu de tout son flanc sur la batterie n°5, sur la corvette de 22 canons "Guli-Sefid" et sur la frégate de 56 canons "Damiad". Istomin, le commandant du Paris, n'a pas manqué l'occasion de frapper la frégate phare paralysée Auni-Allah avec des tirs longitudinaux (c'est-à-dire des tirs d'artillerie tirés sur toute la longueur du navire ennemi), si destructeurs pour les voiliers, lorsque le ce dernier a dérivé à terre après « Paris ». La corvette "Guli-Sefid" a décollé, la frégate "Damiad" s'est échouée. Puis l'héroïque équipage du Paris transféra son feu sur la frégate Nizamiye de 64 canons ; Après avoir pris feu, le Nizamiye s'est échoué après le Damiade. Après cela, « Paris » a transféré son feu sur la batterie n°5, située au fond de la baie.

La performance au combat de l'équipe parisienne a été excellente et Nakhimov a décidé de leur exprimer sa gratitude. Mais il s'est avéré que pendant la bataille, toutes les drisses de signalisation du Maria étaient cassées et qu'il n'y avait rien pour émettre le signal.

"Montez sur le bateau", a ordonné Nakhimov à son officier général, "dites-lui avec des mots.

Le navire "Trois Saints", suivant en convoi derrière le "Paris", a choisi comme cibles les frégates "Qaidi-Zefer" et "Nizamiye", mais lorsqu'un des premiers boulets de canon turcs a brisé son ressort et que le navire s'est transformé en vent, le feu longitudinal de la batterie côtière turque n°6 lui a causé de gros dégâts au niveau du mât, c'est-à-dire de la partie en bois destinée au réglage des voiles. L'équipage du navire "Trois Saints", sous le feu nourri de l'ennemi, a amené une verp (ancre importée) sur des chaloupes (grandes barques à rames) et, tournant la poupe de son navire, a de nouveau concentré le feu sur la frégate "Kaidi-Zefer" et d'autres navires. La frégate turque a été contrainte de se retirer de la bataille et de débarquer.

Les marins et officiers russes se sont comportés héroïquement au combat. Le marin Dekhta, commandant du navire « Trois Saints », tenait la mèche du canon qui venait de tirer et, bien que le boulet de canon turc ait tué deux marins qui se trouvaient à côté de lui, Dekhta est resté à son poste de combat. L'aspirant Varnitsky du navire "Trois Saints", alors qu'il se trouvait sur la chaloupe pour livrer la corde, a été blessé à la joue, mais n'a pas quitté sa place et a terminé le travail. Sur le navire "Rostislav", l'aspirant Kolokoltsev et plusieurs marins ont éteint un incendie près du dépôt de munitions au péril de leur vie, empêchant le navire d'exploser. L'officier supérieur navigateur du cuirassé "Paris" Rodionov, aidant à régler les tirs d'artillerie du navire, a pointé de la main la direction de la batterie ennemie. A ce moment-là, il fut blessé au visage. Essuyant le sang d'une main, Rodionov a continué de pointer en direction de la batterie turque de l'autre main. Rodionov resta à son poste de combat jusqu'à ce qu'il tombe, frappé par un boulet de canon ennemi qui lui arracha le bras.

Le dernier navire russe de la colonne de gauche, le Rostislav, s'est d'abord opposé à la batterie n°6 et à la corvette Feyzi-Meabud de 24 canons, tout en aidant simultanément Paris à lutter contre la frégate Nizamiye. Cependant, lorsque la batterie n°6 a visé le navire « Trois Saints » et que les noyaux de ses canons ont commencé à tomber sur le navire russe, le commandant du « Rostislav », se souvenant des instructions de Nakhimov selon lesquelles « l'assistance mutuelle est la meilleure tactique ». », et que dans des circonstances changeantes, chacun doit « agir en toute indépendance à sa discrétion », il a transféré tous ses tirs sur la batterie n°6 et la corvette « Feyzi-Meabud ». La batterie a été endommagée et la corvette a été rejetée à terre.

Moins de deux heures après le début de la bataille, l'escadre turque a cessé d'exister. Les épaves de navires en feu et leurs coques mutilées collées au rivage sont tout ce qui reste de l'escadre turque après la bataille contre les Russes.

Un seul vapeur turc de 20 canons, Taif, échappe à ce sort et prend la fuite dès le début de la bataille. À Taif se trouvait l'Anglais Slad, conseiller anglais du chef de l'escadre turque, le vice-amiral Osman Pacha, qui occupait le poste de commandant adjoint de la flotte en Turquie. Sauvant sa peau, Slad abandonna l'escadre turque à son sort. Sautant de derrière la ligne de l'escadre turque, le Taif, sous le couvert d'une épaisse fumée de poudre couvrant la baie, entra en pleine mer. Les frégates "Kahul" et "Kulevchi", prudemment laissées par Nakhimov, commencèrent à chasser le "Taif", mais le paquebot, profitant de son avantage en vitesse, commença à s'éloigner des voiliers.

À ce moment-là, Kornilov s'est approché du champ de bataille avec trois navires - "Odessa", "Crimée" et "Khersones", se précipitant au secours de Nakhimov depuis Sébastopol.

C'était à 13 heures. 30 minutes, alors que la bataille de Sinop battait son plein. Kornilov, qui était à l'époque chef d'état-major de la flotte de la mer Noire, a ordonné à ses navires de poursuivre le Taif, mais seul le paquebot Odessa a réussi à s'approcher du Taif à portée de tir d'artillerie et à entrer en contact de combat avec lui. Cependant, malgré le fait que le Taif disposait de deux douzaines de canons à bombes de pouce et de deux douzaines d'autres canons, et que l'Odessa n'avait qu'un seul canon à bombe capable de tirer, le Taif, trois fois le navire à vapeur ennemi le plus puissant, n'a pas pris le combat. Après avoir tiré plusieurs salves sur le paquebot russe et profitant de l'avantage en cours, le Taif échappa à nouveau lâchement aux navires russes. Le seul survivant de l'escadre turque, Taif, apporta à Constantinople la nouvelle de la défaite de Sinop.

La bataille de Sinop s'est terminée par la destruction des batteries côtières n°5 et n°6 par le feu de « Paris » et « Rostislav » vers quatre heures de l'après-midi.

Le soir arriva. Un vent du nord-est soufflait et il pleuvait parfois. Le ciel du soir, couvert de nuages, était éclairé par la lueur cramoisie de la ville en feu et des restes en feu de l'escadre turque. Une énorme flamme a englouti l’horizon au-dessus de Sinop.

Lors de la bataille de Sinop, les Russes ont perdu 38 personnes tuées et 235 blessées. Les Turcs ont perdu plus de 4 000 morts, de nombreux marins turcs ont été capturés, parmi lesquels se trouvaient deux commandants de navires et le commandant de l'escadre turque, le vice-amiral Osman Pacha.

Les marins russes ont commencé à se préparer à retourner à Sébastopol. Il fallait se dépêcher : les navires étaient gravement endommagés, c'était loin de leur port d'attache et le voyage s'attendait dans un temps orageux d'automne.

Après avoir réparé les dégâts subis au combat, l'escadron de Nakhimov quitta Sinop et, après un passage de deux jours dans une mer agitée, arriva à Sébastopol le 22 novembre.

La réunion de l'escadron Nakhimov fut très solennelle. Toute la population de la ville, comme le jour d'une grande fête, saluant les gagnants, s'est rendue sur le boulevard Primorsky, sur la marina comtale et sur les rives de la baie de Sébastopol.

Le 23 novembre 1853, Nakhimov donne des ordres à l'escadron. "Je tiens personnellement", a-t-il écrit, "à féliciter les commandants, les officiers et les équipages pour la victoire, à les remercier pour leur noble soutien à mes hypothèses et à annoncer qu'avec de tels subordonnés, je rencontrerai fièrement n'importe quelle flotte européenne ennemie".

L'analyse de la bataille de Sinop permet de tirer les conclusions suivantes.

Nakhimov, lors de la bataille de Sinop, a réalisé une manœuvre talentueuse consistant à percer des voiliers dans une baie ennemie. Pour la première fois dans l'histoire, Nakhimov a utilisé avec une grande efficacité les derniers équipements d'artillerie de son époque - les canons à bombes, ce qui a joué un rôle important dans la défaite complète de l'escadron turc.

Les marins russes ont fait preuve d’une organisation de combat claire, menant habilement une bataille simultanément contre les navires de l’escadre ennemie et les batteries côtières ennemies.

Nakhimov a amené ses navires dans la baie perpendiculairement à l'emplacement des navires ennemis. Il répartit ses six navires sur toute la longueur des navires turcs. Fermement convaincu que le personnel de l'escadron qui lui est subordonné exécuterait rapidement la manœuvre prévue, Nakhimov n'avait pas peur des tirs longitudinaux des navires turcs.

Lors de la bataille de Sinop, les marins de Nakhimov accomplirent un exploit digne de la victoire de Chesme.

La victoire de Sinop a montré au monde entier la résilience et l'héroïsme des marins russes. La bataille de Sinop a glorifié l'art naval russe au dernier stade de l'existence de la flotte à voile. Il montra une fois de plus la supériorité de l'art naval national russe sur l'art naval des flottes étrangères.

Il est également important de noter que la victoire de Sinop a contrecarré les plans agressifs de la Turquie visant à capturer Soukhoumi.

La mémoire des héros sinopiens a été préservée jusqu'à ce jour ; le peuple a composé de nombreux contes et chansons sur la victoire sinopienne.

La nouvelle de la victoire de Sinope fut reçue avec douleur dans les cercles diplomatiques d'Angleterre et de France. Les Anglais furent furieux de cette nouvelle ; à leur avis, les Russes ont « mal fait » en attaquant l'escadre turque dans la baie de Sinop ; L’ambassadeur anglais, Lord Seymour, déclara même que la victoire navale russe était « une insulte à la flotte anglaise ». La diplomatie française a adopté une position un peu plus retenue. Au début, l'ambassadeur de France à Saint-Pétersbourg, Castelbajac, a même félicité Nicolas Ier pour la victoire, et quelques jours plus tard, le gouvernement français a clairement indiqué que la fierté nationale des Français était également offensée par la défaite de la flotte turque. .

Craignant la domination de la flotte russe après la victoire de Sinop, l'Angleterre et la France envoyèrent leurs escadres dans la mer Noire le 6 janvier 1854.

On sait qu'en principe, la question de la guerre entre l'Angleterre et la France contre la Russie avait été prédéterminée encore plus tôt par les gouvernements britannique et français ; l'arrêt avait uniquement pour but d'établir les méthodes et le calendrier de l'issue de la guerre planifiée. Les Britanniques et les Français souhaitaient que la période de combat entre la Turquie et la Russie dure le plus longtemps possible. Ceci, selon leurs plans, était censé affaiblir les deux camps, après quoi les capitalistes anglo-français pourraient négocier un prix plus élevé avec la Turquie pour leur « intercession ».

À la lumière de ces faits, le véritable sens des nombreuses démarches des diplomates anglo-français, prétendument visant à pacifier le conflit russo-turc, l'essence de leurs propositions de médiation pour conclure une trêve entre la Russie et la Turquie, etc., devient C'est clair. Se cachant derrière le masque de « soldats de la paix », se faisant passer pour des amis de la Russie, les Britanniques et les Français ont en fait, tout au long de 1853, provoqué de manière persistante le déclenchement de la guerre entre la Russie et la Turquie.

Mais le déclenchement rapide des hostilités embarrassa particulièrement l'empereur français Napoléon III. Effrayé par la révolution de 1848, il craignait le spectre d’une nouvelle explosion révolutionnaire, compagnon fréquent des guerres prolongées. Napoléon III voulait une guerre victorieuse à court terme qui, à son avis, pourrait désamorcer l'atmosphère politique en France, car elle provoquerait une vague de frénésie patriotique et détournerait temporairement les masses des « passions révolutionnaires ». Cela explique pourquoi le gouvernement français a toujours adopté une position hésitante.

Selon le plan stratégique turc, l'attention principale a été accordée au théâtre d'opérations militaires du Caucase. L'avancée de Batoumi, qui était alors sous domination turque, vers le nord du Caucase, avec le soutien des montagnards du Caucase provoqués par des agents anglo-turcs, donnerait aux Turcs l'occasion de couper l'armée russe du Caucase du Sud du territoire. . Dans le même temps, le débarquement des troupes de l'escadre turque et le déchargement du matériel destiné à l'armée turque du Caucase et aux montagnards dans la région de Soukhoumi devaient revêtir une importance décisive. Avec cette tournure des événements, les Britanniques et les Français ne seraient peut-être pas pressés d’entrer en guerre.

Mais la défaite de l’escadre turque dans la baie de Sinop a perturbé tous les plans des adversaires russes. L’« entreprise » caucasienne des Turcs a subi de graves dommages. La Turquie a perdu sa flotte en mer Noire ; La flotte russe est devenue dominante sur le théâtre de la mer Noire. La Russie ne pouvait plus craindre un débarquement sur la côte caucasienne puisque la Turquie avait perdu l’occasion de mener des actions offensives majeures dans le Caucase.

Tout cela a donné au commandement russe l’occasion de gagner un temps indispensable. L'importance de ce facteur a été soulignée par Marx et Engels. Ils écrivent : « Tout ce dont la Russie a besoin, c'est d'un délai, de suffisamment de temps pour recruter une nouvelle armée, la répartir dans tout l'empire, la concentrer et suspendre la guerre avec la Turquie jusqu'à ce qu'elle fasse face aux montagnards du Caucase. »

Cependant, une telle pause n'était en aucun cas incluse dans les plans des Britanniques et des Français. Si auparavant ils basaient leurs calculs sur l'épuisement mutuel de la Turquie et de la Russie lors des opérations militaires, ils devaient désormais se précipiter dans la guerre pour que cette guerre soit possible. ne deviendrait pas indésirable pour eux.

La bataille de Sinop a apporté des changements importants aux relations internationales. Nicolas Ier, au cours des événements, a été entraîné dans une guerre non pas tant contre la Turquie que contre des adversaires beaucoup plus dangereux pour la Russie - l'Angleterre et la France. Une « guerre ennuyeuse » commença, selon les mots de Lénine, dans laquelle personne ne voulait agir de manière décisive. C’était une continuation de la politique de retard et de retard dans la diplomatie de toutes les grandes puissances, seulement ». .. par d’autres « moyens » (à savoir violents).

Outre l’Angleterre et la France, la Sardaigne a ensuite pris le parti de la Turquie.

Les 15 et 16 mars 1854, l'Angleterre et la France déclarèrent officiellement la guerre à la Russie et le 10 avril 1854, une escadre anglo-française composée de 19 cuirassés et de 10 frégates à vapeur bombarda Odessa et tenta de débarquer des troupes pour capturer la ville. Cette tentative fut repoussée par les batteries côtières d'Odessa.

Au cours de la campagne d'été de 1854, la flotte anglo-française mena des raids prédateurs sur la côte baltique russe, apparaissant près de Cronstadt et de Sveaborg. Des navires anglais ont piraté à plusieurs reprises les villages de pêcheurs russes du Nord. En Extrême-Orient, du 13 au 24 août 1854, les Britanniques tentèrent de débarquer des troupes et de prendre possession de Petropavlovsk-sur-Kamtchatka, mais leur tentative échoua. La petite garnison de Petropavlovsk chassa héroïquement l'ennemi qui, après avoir subi de lourdes pertes, fut contraint de partir.

Après avoir échoué dans ses tentatives aventureuses dans la Baltique, le Nord et l'Extrême-Orient, le commandement anglo-français concentra tous ses efforts sur le théâtre de la mer Noire.

Même avant cela, les Britanniques et les Français débarquèrent une armée de 50 000 hommes près de Varna. A cette époque, la Turquie menait d'intenses batailles sur le Danube contre les Russes, qui assiégeaient la forteresse de Silistrie. « Et pourtant, pendant ce siège décisif, dit Engels, 20 000 soldats britanniques et 30 000 soldats français – « la fleur des deux armées » – se tenaient à quelques marches seulement de cette forteresse, allumaient avec complaisance leurs pipes et se préparaient avec complaisance à recevoir le choléra... Il n'y a pas de deuxième "Il n'y a pas d'exemple dans l'histoire militaire qu'une armée qui pourrait si facilement venir à la rescousse abandonne si lâchement ses alliés à leur sort."

Le 24 août 1854, une immense flotte ennemie, composée de 89 navires de guerre et de 300 navires de transport, quitta Varna et, avec à son bord une armée de débarquement anglo-française-turque forte de 62 000 hommes, apparut au large des côtes de Crimée 8 jours plus tard. La flotte ennemie était principalement composée de cuirassés à vapeur et de frégates armées d'une artillerie à longue portée de conception la plus récente.

La flotte russe de la mer Noire représentait quantitativement la moitié de la flotte combinée de l’ennemi et lui était presque cinq fois inférieure en nombre de navires à vapeur. Si les Britanniques et les Français disposaient de cinquante bateaux à vapeur à roues et à hélices, les Russes n'avaient que 11 bateaux à vapeur à roues et pas un seul bateau à vapeur à hélice. Les voiliers russes étaient incapables de combattre un tel ennemi en pleine mer.

Le retard de l'économie de la Russie féodale, dont le système de servage entravait le développement des forces productives du pays, le manque de ravitaillement régulier des troupes, l'impraticabilité (une charrette de foin transportée pour les besoins de l'armée de Melitopol à Simferopol était complètement mangé par le cheval qui le portait) étaient les principales raisons du manque de préparation de la Russie à une grande guerre. La médiocrité du haut commandement - Nicolas Ier, Menchikov, Gorchakov, détournement de fonds - a encore compliqué la situation du déclenchement de la guerre pour la Russie.

À cette époque, l’armée russe comptait environ un million de personnes. Sur ce nombre, seules 35 000 personnes se trouvaient sur la côte de Crimée, dont 10 000 à Sébastopol. La Russie tsariste n'a pas pu envoyer davantage de soldats en Crimée en raison des troubles paysans dans le pays. Les troubles populaires à Tambov, Voronej, Kiev et dans d'autres provinces ont contraint le gouvernement de Nicolas Ier à maintenir d'importantes forces armées dans le pays. En outre, des troupes étaient nécessaires dans la Baltique, dans le Nord et en Extrême-Orient pour repousser les aspirations agressives des Britanniques et des Français.

Il semblerait qu’avec un tel rapport de forces entre les belligérants, l’issue aurait dû se produire rapidement et non en faveur de la Russie. Mais l’héroïsme sans précédent du peuple russe ordinaire, qui s’est levé pour défendre sa terre natale et est allé au combat sous le commandement d’officiers russes aussi avancés que Nakhimov, Kornilov, Izilmetyev, Khrulev, Khrouchtchev et d’autres, a contrecarré tous les plans de l’ennemi. Il faut également garder à l'esprit que les officiers avancés de la marine et de l'armée cherchaient à obtenir une formation élevée au combat du personnel et recherchaient diverses innovations dans certaines branches de l'art militaire ; bien entendu, cela a eu un effet positif lors des toutes premières batailles avec les troupes anglo-françaises.

Comme nous l'avons déjà mentionné, l'équilibre des forces en mer au moment où la flotte ennemie unie est apparue au large de la Crimée était loin d'être en faveur des Russes. Sébastopol lui-même est resté presque sans défense terrestre en raison de la myopie, de l'insouciance et de la médiocrité des généraux de Nikolaev. Ainsi, les troupes anglo-françaises, supérieures en nombre et en équipement technique aux unités russes, ont réussi à débarquer une armée expéditionnaire sur la péninsule de Crimée, dans la région d'Evpatoria.

La première bataille eut lieu à Alma le 8 septembre 1854. L'issue de la bataille fut décidée en faveur de l'ennemi en raison de la supériorité significative de la force de ses armes : tous les soldats anglais étaient armés de canons rayés qui tiraient à 11 heures. 1 200 marches, alors que les troupes russes disposaient d'un régiment de 72 canons rayés au total. La grande majorité des soldats russes n'avaient que des canons antédiluviens à silex à canon lisse qui ne tiraient pas plus de 300 pas. Cependant, lors de la bataille d'Alma, l'ennemi rencontra une repoussée écrasante de la part des Russes et abandonna sa poursuite ; Les troupes russes se retirèrent en parfait ordre.

La bataille d'Alma n'a eu aucun impact sur la situation stratégique globale et n'a eu qu'une signification tactique.

Après la bataille d'Alma, les troupes anglo-françaises n'osèrent pas attaquer immédiatement Sébastopol par le nord. Ils se sont déplacés vers la région d'Inkerman-Balaklava et ont commencé un long siège de Sébastopol par le sud et le sud-est. La base britannique était Balaklava, la base française était la baie de Kamyshevaya.

Après la bataille d'Almina, l'armée de Menchikov, qui craignait que les Anglo-Français ne coupent les voies de communication entre la Crimée et le reste de la Russie, sans s'arrêter à Sébastopol, se retira par le nord jusqu'à Bakhchisaraï.

À cette époque, littéralement sous les yeux de l'ennemi, alors que celui-ci était déjà à la périphérie de la ville, des soldats et des marins russes, sous la direction de Kornilov et de Nakhimov, commencèrent à transformer Sébastopol sans défense en une place forte.

Le 14 septembre 1854, Nakhimov, nommé chef de la défense du côté sud de Sébastopol (Kornilov fut nommé chef de la défense du côté nord), donne l'ordre de saborder les navires de la flotte de la mer Noire afin de bloquer la l'entrée des navires ennemis dans la baie et renforcer les bastions de Sébastopol avec des canons retirés des navires coulés.

Les marins percevèrent cet ordre de Nakhimov comme un grave chagrin. Il était difficile pour Nakhimov et ses camarades de détruire leur idée originale - la flotte de la mer Noire, glorifiée dans les batailles avec l'ennemi.

Le 10 septembre, les sept premiers navires sont coulés. (Les navires restants furent sabordés plus tard, fin février 1855). Les troupes de la mer Noire se dirigèrent vers les bastions. Commence la défense héroïque de Sébastopol qui, comme le dit Engels, n'a pas d'équivalent dans l'histoire.

Ce fait en dit long sur la grande énergie des défenseurs de Sébastopol. Pendant 20 jours, du 15 septembre au 4 octobre, 170 canons retirés des navires coulés ont été installés sur les positions côtières de Sébastopol sous la direction de Nakhimov et Kornilov. Les marins, habitués à travailler dur sur des voiliers, ont pu créer une puissante ligne défensive autour de la ville en un temps négligeable, ce qui leur a permis d'offrir une résistance obstinée à un ennemi nettement supérieur et bien armé pendant 11 mois.

Toutes les fortifications et batteries de la ligne défensive, à de très rares exceptions près, étaient armées de canons montés sur des affûts navals. Certaines parties de la position défensive - les bastions - étaient occupées par les équipages du navire au complet ainsi que par leurs officiers. Les héros sinopiens ont commencé à se battre vaillamment sur terre, défendant leur Sébastopol natal.

A l'initiative de Nakhimov, l'ordre habituel des navires fut introduit dans les bastions côtiers. Tout comme sur un bateau, les gens surveillaient, le temps était mesuré avec des bouteilles, etc. Ces petites choses de la vie ordinaire d'un navire avaient un effet très bénéfique sur les marins. Restés dans le cercle de leurs anciens camarades, obéissant aux ordres inchangés et ayant les mêmes patrons, les marins s'habituent très vite au nouveau service à terre.

Le 5 octobre 1854, lors du premier grand bombardement de Sébastopol sur le bastion de Malakhov Kurgan, l'un des héroïques chefs de la défense de Sébastopol, Kornilov, fut mortellement blessé. En fait, seul Nakhimov, le héros de Sinop, est resté à la tête de la défense de Sébastopol.

Le vieux marin, le commandant naval Nakhimov, qui, en raison de la situation militaire actuelle, est devenu le commandant de la défense de la ville sur terre, a appliqué toutes les nombreuses années d'expérience qu'il avait acquises en mer dans de nouvelles conditions. Et il faut dire qu’il s’est avéré être le même chef exemplaire pour les soldats qu’il l’a toujours été pour les marins.

Toute la population civile de Sébastopol le connaissait de vue. Partout où surgissait le plus grand danger ou la plus grande difficulté, Nakhimov apparaissait invariablement. Son intrépidité, son énergie infatigable, ses exigences justes, combinées à la cordialité et à la simplicité, ont attiré vers lui le cœur des gens. Il était le héros du peuple de Sébastopol, l'âme de sa défense.

Le courage personnel de Nakhimov a inspiré les défenseurs de Sébastopol vers de nouveaux exploits. Et les habitants de Sébastopol ont réalisé de nombreux exploits. Les marins et soldats Rybakov, Bolotnikov, Eliseev, Zaika, Dymchenko, Kuzmenko, Koshka, Petrenko, Lubinsky, Shevchenko et de nombreux autres Russes ordinaires, avec leur intrépidité et leur haut service militaire, ont écrit de nombreuses pages glorieuses dans l'histoire héroïque de la défense de Sébastopol. Par exemple, le maître d'équipage Petrenko, au corps à corps avec un groupe de soldats ennemis, les a mis en fuite et a amené avec lui 6 canons français au bastion. Loubianski et son ami ont saisi la bombe tombée sur le pont du navire Yagudiel et l'ont jetée par-dessus bord avant qu'elle n'explose. Le marin Koshka se faufilait dans les tranchées ennemies presque toutes les nuits et revenait toujours avec des trophées ; tantôt il emmenait avec lui un Anglais capturé, tantôt un Français, tantôt il apportait plusieurs fusils, etc. Le marin Shevchenko couvrait le commandant de son corps... Tous les exploits des vaillants défenseurs de Sébastopol ne peuvent être répertoriés !

Les Sinopiens - comme étaient appelés les participants à la bataille de Sinop - étaient inlassablement à l'avant-garde de la défense, sur les bastions les plus chauds. Ainsi, par exemple, le capitaine de 1er rang Ergomyshev, qui commandait le navire de 120 canons « Grand-Duc Konstantin » lors de la bataille de Sinop, commandait l'artillerie du 3e bastion avec ses batteries adjacentes pendant la défense de Sébastopol ; Le marin sinopien Kuznetsov était un défenseur actif du Malakhov Kurgan, où il a été gravement choqué lors du bombardement de juin ; Avec lui sur le Malakhov Kurgan se trouvait le marin Sinopian Shikov, deux fois blessé. Non moins héroïquement sur les bastions de Sébastopol se trouvaient les marins du SNOP Gordeev, Yurovsky, Litvin, Gorbunov et de nombreux autres marins qui ont débarqué pour protéger leur Sébastopol natal. Dans des combats acharnés contre les interventionnistes, ils ont multiplié les traditions militaires de la bataille de Sinop.

Le combat était trop inégal. Le 8 mars, l'ancien commandant du cuirassé Paris, le héros de Sinop, le contre-amiral Istomin, a été tué sur le Malakhov Kurgan, et le 28 juin, sur le même Malakhov Kurgan, Nakhimov lui-même a été mortellement blessé.

Après la mort de Nakhimov, les habitants de Sébastopol ont résisté avec détermination pendant encore deux mois. La garnison reçut alors l'ordre de se replier vers le nord. Après une défense de 349 jours, qui a étonné le monde entier par son héroïsme, les parties centrales et méridionales de la ville ont été abandonnées.

Après avoir occupé les ruines du centre et du sud de la ville, les Britanniques et les Français obtinrent des résultats insignifiants. L’armée russe en Crimée n’a pas donné à l’ennemi la possibilité de mener des actions actives ; De plus, l'ennemi, qui a subi des pertes colossales, ne disposait pas de forces suffisantes pour cela.

La situation sur d'autres fronts n'a pas non plus plu au commandement anglo-français. Le 17 septembre 1855, les troupes russes du Front du Caucase ont pris d'assaut la forteresse turque fortement fortifiée de Kars, considérée comme imprenable.

Cependant, la perte dans cette guerre était déjà une fatalité pour la Russie. L’Empire Nicolas, ce « colosse aux pieds d’argile », ne put résister à une longue guerre. La guerre a encore ébranlé les fondements de la Russie féodale et servage et les contradictions socio-économiques sont devenues encore plus aiguës. Les troubles paysans se sont accrus dans le pays ; les signes d'une situation révolutionnaire apparaissent (1859-1861). Nicolas Ier, effrayé par le spectre des récentes révolutions en Europe, était pressé de signer la paix à n'importe quelles conditions.

À leur tour, dans le camp des opposants à la Russie, des voix se font de plus en plus entendre en faveur d’une conclusion rapide de la paix. Les contradictions anglo-françaises et turques aggravées et les lourdes pertes des troupes de la coalition près de Sébastopol ont été un facteur important contribuant à ce désir.

Le mécontentement de la population française face à la guerre prolongée effraye sérieusement Napoléon III, qui craint une nouvelle explosion révolutionnaire. Le gouvernement de Napoléon III entame des négociations de paix avec la Russie. Dans les conditions qui régnaient alors, l'Angleterre était également incapable de poursuivre la guerre et de compter sur un succès effectif.

L'armée anglo-française resta dans les parties centrales et méridionales de Sébastopol jusqu'au 30 mars 1856 et n'en partit qu'après la conclusion du traité de paix de Paris.

Le système féodal et servage de la Russie tsariste, avec son terrible retard économique, était la raison la plus importante de la faiblesse militaire de l'Empire Romanov et a prédéterminé l'issue malheureuse de la guerre.

Le résultat immédiat de la guerre fut que « le gouvernement tsariste, affaibli par la défaite militaire lors de la campagne de Crimée et intimidé par les « révoltes » paysannes contre les propriétaires terriens, fut contraint d’abolir le servage en 1861. »

Selon l'une des conditions du Traité de paix de Paris, la Russie était privée de la possibilité de maintenir une marine en mer Noire. Cependant, profitant de la situation internationale favorable, la Russie au début des années 70. XIXème siècle a recommencé à recréer la flotte sur la mer Noire.

L'héroïsme des marins russes lors de la guerre de Crimée, de la bataille de Sinop et de la défense de Sébastopol a grandement rehaussé le prestige du peuple russe aux yeux de l'opinion publique mondiale tout entière. Le halo de gloire sinopienne inspirait le respect à la marine russe.

Cent ans se sont écoulés depuis le jour de la bataille de Sipop.

Pendant la Grande Guerre patriotique du peuple soviétique contre les envahisseurs fascistes allemands, la gloire de Sébastopol a de nouveau tonné dans le monde entier, lorsque le peuple soviétique, digne descendant des héros de Sinop et de Sébastopol, a défendu la ville contre les hordes fascistes allemandes pendant 250 jours. , multipliant les exploits héroïques des habitants de Sébastopol pendant la guerre de Crimée.

Le 9 mars 1944, le gouvernement soviétique a créé un ordre et une médaille en l'honneur de P. S. Nakhimov. Les marins et officiers les plus distingués ont reçu des médailles et des ordres de Nakhimov pour leur bravoure militaire et leurs actes militaires glorieux.

Par décision du gouvernement soviétique, des écoles Nakhimov ont été organisées, où sont scolarisés les enfants des soldats soviétiques - marins et partisans de la guerre patriotique morts au combat contre les envahisseurs nazis.

Le village de Volochek, où est né P.S. Nakhimov, a été rebaptisé Nakhimovskoye ; l'école porte son nom. Un nouveau monument à l'amiral Nakhimov est en construction à Sébastopol.

Près de Sinop en 1853, selon la revue du héros de la défense de Sébastopol V. A. Kornilov, il y eut « une bataille glorieuse, plus haute que Chesma et Navarin ». A Sinop, les meilleures traditions d'héroïsme et de patriotisme, démontrées par les marins russes lors des batailles navales qui précédèrent Sinop, se multiplièrent. Dans les batailles qui ont suivi Sinop, les marins russes ont constamment suivi les meilleures traditions de leurs grands-pères et arrière-grands-pères - les héros de Sinop et de Sébastopol.

Les glorieuses traditions héroïques de l’ancienne génération de marins russes sont hautement honorées par le peuple soviétique. Les nouvelles générations de marins soviétiques sont élevées dans ces traditions, qui ont fait preuve de courage et de patriotisme, de dévouement désintéressé envers leur patrie socialiste bien-aimée dans les batailles contre les ennemis du peuple soviétique.

1er décembre
Jour de la Victoire de l'escadre russe sous le commandement de P.S. Nakhimov sur l'escadre turque au cap Sinop (1853)

Bataille navale de Sinop

La bataille navale de Sinop a eu lieu au tout début de la guerre de Crimée. Démarrant en octobre 1853 entre la Russie et la Turquie, le conflit se développa rapidement en un conflit armé entre la Russie et une forte coalition composée de la Turquie, de l'Angleterre, de la France et de la Sardaigne. Ce fut la dernière grande bataille de voiliers et la première au cours de laquelle des canons à bombes (c'est-à-dire des obus explosifs) furent utilisés.

Le 18 (30) novembre 1853, l'escadre du vice-amiral P. S. Nakhimov (6 cuirassés et 2 frégates) dans la baie de Sinop lance une frappe préventive contre l'ennemi, attaquant de manière inattendue la flotte turque, composée de 16 navires. L'essentiel de la flotte turque (7 frégates, 3 corvettes et 1 bateau à vapeur) est incendié et les batteries côtières sont détruites. Les Turcs ont perdu environ 4 000 personnes tuées et blessées. Environ 200 autres ont été capturés. L'escadron de Nakhimov n'a perdu aucun navire. La brillante victoire de la flotte russe a privé les Turcs de leur domination sur la mer Noire et ne leur a pas permis de débarquer des troupes sur la côte du Caucase.

Lors de la bataille de Sinop, l’efficacité du système avancé de formation et d’éducation des soldats de la mer Noire a été clairement démontrée. La haute habileté au combat démontrée par les marins a été obtenue grâce à des études, des entraînements, des campagnes et une maîtrise persistantes de toutes les subtilités des affaires maritimes.

La bataille de Sinop du 30 septembre (16 novembre 1853) est entrée dans l'histoire du monde comme la dernière bataille de voiliers de l'histoire. Cette bataille a eu lieu lors de la prochaine guerre russo-turque de 1853-1856.

Raisons de la bataille

La bataille de Sinop fut la première bataille de la guerre de Crimée à attirer l'attention du public. La raison de la guerre était les clés. Le sultan turc a pris les clés de l'église de Bethléem au clergé orthodoxe et les a remises aux catholiques. Cela s'est produit en 1851 à la demande de la France. Puis Nicolas Ier ordonna l'entrée des troupes russes dans les principautés vassales de la Porte, la Moldavie et la Valachie. En réponse, le sultan turc déclara la guerre à la Russie.

Les créanciers de l’Empire ottoman, l’Angleterre et la France, ont lancé un ultimatum à la Russie : tant que la Russie se défendra, l’Angleterre et la France resteront neutres. Dès que la Russie envahira le territoire de l’Empire ottoman lui-même, l’Angleterre et la France entreront également en guerre. Dès l’annonce de l’ultimatum, la flotte russe cherchait à dominer les eaux neutres.

La flotte russe de voiliers et de semi-voiles est dispersée dans toute la mer Noire. Pendant ce temps, une seule collision s'est produite entre les flottes russe et turque. Au même moment, des combats éclatent dans la région du Danube et dans le Caucase. Au début de la guerre, les forces de l'Empire ottoman remportent de nombreuses victoires : à Oltenica, à Kalafat et à Silistra. Et à ce moment-là, le commandant de la flotte de la mer Noire a décidé d'attaquer le principal port turc, d'où partaient des navires renforcés pour le Caucase.

Progression de la bataille

Le vice-amiral Nakhimov (les cuirassés de 84 canons "Empress Maria", "Chesma" et "Rostislav") a été envoyé par le prince Menchikov pour une croisière vers les côtes de l'Anatolie. Selon certaines informations, les Turcs de Sinop préparaient leurs forces pour un débarquement à Soukhoum et Poti.

A l'approche de Sinop, Nakhimov aperçut dans la baie un détachement de navires turcs sous la protection de 6 batteries côtières et décida de bloquer étroitement le port afin d'attaquer l'ennemi avec l'arrivée de renforts de Sébastopol.

Le 16 (28) novembre 1853, le détachement de Nakhimov fut rejoint par l'escadron du contre-amiral F. M. Novosilsky (cuirassés de 120 canons « Paris », « Grand-Duc Konstantin » et « Trois Saints », frégates « Kahul » et « Kulevchi ») . Les Turcs pourraient être renforcés par la flotte alliée anglo-française située dans la baie de Beshik-Kertez (détroit des Dardanelles).

Il fut décidé d'attaquer en 2 colonnes : dans la 1ère, la plus proche de l'ennemi, les navires du détachement de Nakhimov, dans la 2e, celle de Novosilsky, les frégates étaient censées surveiller les paquebots ennemis à la voile ; Il fut décidé d'épargner autant que possible les maisons consulaires et la ville en général, en ne frappant que les navires et les batteries. Pour la première fois, il était prévu d'utiliser des canons bombardiers de 68 livres.

Le matin du 18 novembre (30 novembre), il pleuvait avec des rafales de vent d'OSO, les plus défavorables à la capture des navires turcs (ils pouvaient facilement accoster).

A 9h30 du matin, gardant les barques à bord des navires, l'escadre se dirige vers la rade. Dans les profondeurs de la baie, 7 frégates turques et 3 corvettes étaient implantées en forme de lune sous le couvert de 4 batteries (une avec 8 canons, 3 avec 6 canons chacune) ; Derrière la ligne de bataille se trouvaient 2 bateaux à vapeur et 2 navires de transport.

A 12h30, au premier coup de feu de la frégate de 44 canons "Aunni-Allah", le feu a été ouvert depuis tous les navires et batteries turcs. Le cuirassé "Empress Maria" a été bombardé d'obus, la plupart de ses espars et de son gréement dormant ont été brisés, un seul hauban du grand mât est resté intact. Cependant, le navire a avancé sans s'arrêter et, opérant avec des tirs de combat sur les navires ennemis, a jeté l'ancre contre la frégate « Aunni-Allah » ; ce dernier, incapable de résister à une demi-heure de bombardements, sauta à terre. Ensuite, le vaisseau amiral russe a tourné son feu exclusivement sur la frégate Fazli-Allah de 44 canons, qui a rapidement pris feu et s'est également échouée. Après cela, les actions de l'impératrice Maria se sont concentrées sur la batterie n°5.

Le cuirassé « Grand-Duc Konstantin », après avoir jeté l'ancre, a ouvert un feu nourri sur la batterie n°4 et les frégates de 60 canons « Navek-Bakhri » et « Nesimi-Zefer » ; le premier a explosé 20 minutes après avoir ouvert le feu, projetant des débris et les corps des marins de la batterie n°4, qui a alors quasiment cessé de fonctionner ; le second a été rejeté à terre par le vent lorsque sa chaîne d'ancre s'est brisée.

Le cuirassé "Chesma" a détruit les batteries n°4 et n°3 avec ses tirs.

Le cuirassé Paris, au mouillage, ouvre le feu de combat sur la batterie n°5, la corvette Guli-Sefid (22 canons) et la frégate Damiad (56 canons) ; puis, après avoir fait exploser la corvette et jeté la frégate à terre, il commença à frapper la frégate « Nizamiye » (64 canons), dont le mât de misaine et les mâts d'artimon furent abattus, et le navire lui-même dériva vers le rivage, où il prit bientôt feu. . Puis le Paris recommença à tirer sur la batterie n°5.

Le cuirassé « Trois Saints » est entré en bataille avec les frégates « Kaidi-Zefer » (54 canons) et « Nizamiye » ; les premiers tirs ennemis brisèrent son ressort, et le navire, tournant face au vent, fut soumis au tir longitudinal bien ciblé de la batterie n° 6, et son mât fut gravement endommagé. En tournant à nouveau la poupe, il commença avec beaucoup de succès à agir sur le Kaidi-Zefer et d'autres navires et les força à se précipiter vers le rivage.

Le cuirassé "Rostislav", couvrant les "Trois Saints", concentra le feu sur la batterie n°6 et sur la corvette "Feize-Meabud" (24 canons), et jeta la corvette à terre.

A 13h30, la frégate à vapeur russe "Odessa" est apparue derrière le cap sous le drapeau de l'adjudant général vice-amiral V. A. Kornilov, accompagnée des frégates à vapeur "Crimée" et "Khersones". Ces navires prirent immédiatement part à la bataille, qui touchait déjà à sa fin ; Les forces turques étaient considérablement affaiblies. Les batteries n°5 et n°6 continuèrent à harceler les navires russes jusqu'à 16 heures, mais le Paris et le Rostislav les détruisirent bientôt. Pendant ce temps, le reste des navires turcs, apparemment incendiés par leurs équipages, décollaient les uns après les autres ; Cela a provoqué un incendie qui s'est propagé dans toute la ville et il n'y avait personne pour l'éteindre.

Vers 14 heures, la frégate à vapeur turque "Tayf" de 22 canons, armement bombe 2-10 dm, 4-42 lb., 16-24 lb. Les canons, sous le commandement de Yahya Bey, se détachèrent de la ligne des navires turcs, qui subissaient une sévère défaite, et s'enfuirent. Profitant de l'avantage de vitesse du Taif, Yahya Bey réussit à échapper aux navires russes qui le poursuivaient (les frégates Cahul et Kulevchi, puis les frégates à vapeur du détachement de Kornilov) et rapporta à Istanbul la destruction complète de l'escadre turque. Le capitaine Yahya Bey, qui attendait une récompense pour avoir sauvé le navire, a été démis de ses fonctions et déchu de son grade pour « comportement inapproprié ». Le sultan Abdulmecid était très mécontent de la fuite de Taif, déclarant : « Je préférerais qu'il ne s'enfuie pas, mais qu'il meure au combat, comme les autres. » Selon le journal officiel français Le Moniteur, dont le correspondant s'est rendu au Taif immédiatement après son retour à Istanbul, la frégate aurait fait 11 morts et 17 blessés. Les déclarations répandues dans l'historiographie russe selon lesquelles l'amiral turc Mushaver Pacha et le principal conseiller d'Osman Pacha, l'Anglais Adolf Slade, se trouvaient à Taif ne sont pas vraies.

Parmi les prisonniers se trouvaient le commandant de l'escadre turque, le vice-amiral Osman Pacha, et deux commandants de navires.

À la fin de la bataille, les navires de la flotte russe commencèrent à réparer les dommages causés au gréement et aux espars, et le 20 novembre (2 décembre), ils levèrent l'ancre pour se diriger vers Sébastopol en remorquage de paquebots. Au-delà du cap Sinop, l'escadron rencontra une forte houle de NO, les bateaux à vapeur furent donc contraints d'abandonner les remorqueurs. La nuit, le vent devint plus fort et les navires avancèrent plus loin sous voiles. Le 22 (4 décembre), vers midi, les navires victorieux entrent dans la rade de Sébastopol au milieu de la joie générale.

Le sabre du commandant de l'escadre turque Osman Pacha, qu'il a remis aux vainqueurs

Elle est considérée comme la dernière grande bataille de l’ère de la voile. Cela s'est passé en 1853, le 18 novembre.

La situation dans le bassin de la mer Noire s'est aggravée en mai. A cette époque, entre la Russie et la Turquie, l'armée russe pénétrait sur le territoire des principautés du Danube. Au même moment, les escadres anglaises et françaises arrivent aux Dardanelles.

La Turquie a exigé fin septembre le retrait des troupes russes, lançant un ultimatum à la Russie. Cependant, sans attendre la fin de son mandat, l’action militaire commence.

Un détachement de la flottille du Danube fut visé en octobre 1853 depuis la forteresse d'Isakcha. Le 16 octobre, le poste de St. fut attaqué de manière inattendue. Nicholas, situé entre Batum et Poti, sur la côte de la mer Noire. Ainsi, des opérations militaires en mer ont commencé entre la Russie et la Turquie.

Sous le commandement de Slade (conseiller anglais) et d'Osman Pacha (vice-amiral turc), l'escadre turque se dirigea vers la région de Poti et depuis Istanbul pour le débarquement. Il (l'escadron) se composait de deux bateaux à vapeur armés, de sept frégates, de deux bricks, de deux corvettes, de sloops et disposait de 500 canons. Dans la baie de Sinop, les Turcs se réfugient sous la protection de trente-huit canons côtiers.

Le 8 novembre, l'escadron turc a été découvert par l'escadron de P. S. Nakhimov (vice-amiral russe) et bloqué. Les Russes disposaient de trois canons de 296 (dont 76 canons bombardiers) et d'une frégate.

Le 16 novembre, l’escadre de F. M. Novosilsky, composée de trois cuirassés et d’une frégate, arrive à Sinop. Nakhimov, qui pensait que les Turcs seraient renforcés en mer par les Britanniques, décida de les attaquer dans la baie. Le 18 novembre commence la bataille de Sinop.

Nakhimov, connaissant les techniques des Turcs, prévoyant à l'avance que les tirs ennemis à l'approche se concentreraient non pas sur les ponts, mais sur les espars, décida de jeter l'ancre sans attacher les voiles. Tous les marins sont restés en contrebas pendant le bombardement. Grâce à cela, la vie de nombreux soldats a été sauvée et l'efficacité au combat de l'escadre russe a été préservée à l'une des étapes les plus critiques de la bataille.

Les navires russes ont traversé des tirs défensifs assez puissants des batteries côtières et des navires turcs. Entrant dans la baie en deux colonnes de sillage, ils mouillèrent avec des ressorts.

La bataille de Sinop s'est poursuivie avec des tirs écrasants de l'escadre russe d'un côté à une distance de 300 à 350 mètres avec 312 canons. Au cours de la bataille, qui a duré deux heures et demie, toutes les batteries côtières et les navires turcs ont été détruits. La bataille de Sinop s'est terminée par la capture d'Osman Pacha, des commandants de deux navires et de deux cents autres personnes. Les Turcs ont perdu environ quatre mille soldats tués et blessés.

Slade (conseiller anglais), l'un des commandants de l'escadre turque, s'enfuit en disgrâce au milieu de la bataille sur le paquebot de vingt canons Taif. L'escadre russe de Nakhimov n'a perdu aucun navire.

La bataille de Sinop résume le développement séculaire des voiliers, remplacés par les bateaux à vapeur. De plus, l'expérience de combat dans la baie a influencé la formation ultérieure de flottes dans de nombreux États.

La bataille de Sinop, la victoire de l'escadre russe, était le résultat évident du système avancé d'éducation et de formation des marins de la mer Noire, mis en œuvre par les meilleurs commandants navals de Russie. Les hautes compétences dont les marins ont fait preuve pendant la bataille ont été acquises grâce à des campagnes, des études et des entraînements persistants. Des milliers de combattants, qui possédaient toutes les qualités nécessaires au métier complexe et difficile de marin, mais qui n'avaient pas au départ une connaissance suffisante des affaires maritimes, ont acquis une expérience inestimable au cours de l'entraînement et des opérations militaires, et leurs qualités morales de combat ont atteint un niveau élevé. niveau.

"En exterminant l'escadre turque, vous avez orné la chronique de la flotte russe d'une nouvelle victoire, qui restera à jamais mémorable en mer."
Empereur Nicolas Ier

"La destruction de la flotte turque à Sinop par un escadron sous mon commandement ne peut que laisser une page glorieuse dans l'histoire de la flotte de la mer Noire."
P.S. Nakhimov

Le 1er décembre est le Jour de la gloire militaire de la Russie. C'est le jour de la victoire de l'escadre russe sous le commandement du vice-amiral Pavel Stepanovich Nakhimov sur l'escadre turque au cap Sinop.

La bataille a eu lieu dans le port de la ville de Sinop, sur la côte turque de la mer Noire, le 18 (30) novembre 1853. L'escadre turque fut vaincue en quelques heures. La bataille du cap Sinop fut l'une des batailles majeures de la guerre de Crimée (Est), qui commença comme un conflit entre la Russie et la Turquie. De plus, elle est entrée dans l'histoire comme la dernière grande bataille des flottes à voile. La Russie a acquis un sérieux avantage sur les forces armées de l’Empire ottoman et sa domination sur la mer Noire (avant l’intervention des grandes puissances occidentales).

Cette bataille navale est devenue un exemple de la brillante préparation de la flotte de la mer Noire, dirigée par l'un des meilleurs représentants de l'école d'art militaire russe. Sinop a étonné toute l'Europe par la perfection de la flotte russe et a pleinement justifié les nombreuses années de dur travail éducatif des amiraux Lazarev et Nakhimov.

A.P. Bogolyubov. Destruction de la flotte turque lors de la bataille de Sinop

Arrière-plan

En 1853, une autre guerre éclata entre la Russie et la Turquie. Cela a conduit à un conflit mondial impliquant les principales puissances mondiales. L'escadre anglo-française entre dans les Dardanelles. Des fronts s'ouvrent sur le Danube et en Transcaucasie. Saint-Pétersbourg, qui comptait sur une victoire rapide sur la Porte, une avancée décisive des intérêts russes dans les Balkans et une solution réussie au problème du Bosphore et des Dardanelles, reçut la menace d'une guerre avec les grandes puissances, avec de vagues perspectives. . Il y avait une menace que les Ottomans, suivis des Britanniques et des Français, soient en mesure de fournir une assistance efficace aux montagnards de Shamil. Cela a conduit à une nouvelle guerre à grande échelle dans le Caucase et à une menace sérieuse pour la Russie venant du sud.

Dans le Caucase, la Russie ne disposait pas de suffisamment de troupes pour simultanément freiner l’avancée de l’armée turque et combattre les montagnards. En outre, l'escadre turque a fourni des munitions aux troupes présentes sur la côte du Caucase. Par conséquent, la flotte de la mer Noire a reçu deux tâches principales : 1) transporter rapidement des renforts de Crimée vers le Caucase ; 2) frapper les communications maritimes de l’ennemi. Empêcher les Ottomans de débarquer une importante force de débarquement sur la côte orientale de la mer Noire, dans la région de Soukhoumi-Kale (Soukhoumi) et de Poti, pour aider les montagnards. Pavel Stepanovich a accompli les deux tâches.

Le 13 septembre, un ordre d'urgence a été reçu à Sébastopol pour transférer une division d'infanterie avec artillerie à Anakria (Anaklia). La flotte de la mer Noire était alors en pleine tourmente. Des rumeurs circulaient selon lesquelles une escadre anglo-française agirait aux côtés des Ottomans. Nakhimov a immédiatement repris l'opération. En quatre jours, il prépara les navires et y plaça des troupes en parfait état : 16 bataillons avec deux batteries (plus de 16 000 personnes), ainsi que toutes les armes et équipements nécessaires. Le 17 septembre, l'escadron prend la mer et arrive le matin du 24 septembre à Anakria. Le soir, le déchargement était terminé. L'opération fut jugée brillante ; il n'y eut que quelques malades parmi les marins et les soldats.

Après avoir résolu le premier problème, Pavel Stepanovich est passé au second. Il fallait perturber l’opération de débarquement ennemie. Un corps turc de 20 000 personnes était concentré à Batoumi, qui devait être transporté par une grande flottille de transport (jusqu'à 250 navires). Le débarquement devait être couvert par l'escadre d'Osman Pacha.

A cette époque, le commandant de l'armée de Crimée et de la flotte de la mer Noire était le prince Alexandre Menchikov. Il envoya un escadron de Nakhimov et Kornilov à la recherche de l'ennemi. Le 5 (17) novembre, V. A. Kornilov a rencontré le bateau à vapeur ottoman de 10 canons Pervaz-Bahre, en provenance de Sinop. La frégate à vapeur "Vladimir" (11 canons) battant pavillon du chef d'état-major de la flotte de la mer Noire Kornilov a attaqué l'ennemi. La bataille a été directement menée par le commandant du Vladimir, le lieutenant-commandant Grigory Butakov. Il a utilisé la grande maniabilité de son navire et a remarqué la faiblesse de l'ennemi - l'absence de canons à l'arrière du paquebot turc. Tout au long de la bataille, j'ai essayé de rester de manière à ne pas tomber sous le feu ottoman. La bataille de trois heures s'est terminée par la victoire russe. Ce fut la première bataille de navires à vapeur de l'histoire. Ensuite, Vladimir Kornilov retourna à Sébastopol et ordonna au contre-amiral F. M. Novosilsky de retrouver Nakhimov et de le renforcer avec les cuirassés Rostislav et Sviatoslav, ainsi que le brick Enée. Novosilsky a rencontré Nakhimov et, après avoir terminé sa mission, est retourné à Sébastopol.

Nakhimov et son détachement naviguaient depuis fin octobre entre Soukhoumi et une partie de la côte anatolienne, dont le port principal était Sinop. Le vice-amiral, après avoir rencontré Novosiltsev, disposait de cinq navires de 84 canons : l'Impératrice Maria, le Chesma, le Rostislav, le Sviatoslav et le Brave, ainsi que la frégate Kovarna et le brick Enée. Le 2 (14) novembre, Nakhimov a émis un ordre pour l'escadron, dans lequel il a informé les commandants qu'en cas de rencontre avec un ennemi « supérieur à nous en force, je l'attaquerai, étant totalement sûr que chacun de nous le fera. faire son travail. »

Chaque jour, nous attendions l’apparition de l’ennemi. De plus, il y avait la possibilité de rencontrer des navires britanniques. Mais il n’y avait pas d’escadre ottomane. Nous n'avons rencontré que Novosilsky, qui a amené deux navires, remplaçant ceux battus par la tempête, et envoyés à Sébastopol. Le 8 novembre, une violente tempête éclata et le vice-amiral fut contraint d'envoyer 4 autres navires en réparation. La situation était critique. Des vents forts ont persisté après la tempête du 8 novembre.

Le 11 novembre, Nakhimov s'est approché de Sinop et a immédiatement envoyé un brick pour annoncer qu'une escadre ottomane était stationnée dans la baie. Malgré d'importantes forces ennemies sous la protection de 6 batteries côtières, Nakhimov a décidé de bloquer la baie de Sinop et d'attendre des renforts. Il a demandé à Menchikov d'envoyer les navires « Svyatoslav » et « Brave », la frégate « Kovarna » et le paquebot « Bessarabia » envoyés en réparation. L'amiral s'est également demandé pourquoi on ne lui avait pas envoyé la frégate "Kulevchi", qui est inactive à Sébastopol, et a envoyé deux autres navires supplémentaires nécessaires à la croisière. Nakhimov était prêt à se battre si les Turcs faisaient une percée. Cependant, le commandement turc, même s'il disposait à l'époque d'un avantage en termes de force, n'osait pas s'engager dans une bataille générale ou simplement faire une percée. Lorsque Nakhimov rapporta que les forces ottomanes à Sinop, selon ses observations, étaient plus importantes qu'on ne le pensait auparavant, Menchikov envoya des renforts - l'escadron de Novosilsky, puis un détachement de bateaux à vapeur de Kornilov.

La bataille de la frégate Vladimir avec le vapeur militaire turco-égyptien Pervaz-Bahri le 5 novembre 1853. A.P. Bogolyubov

Points forts des partis

Les renforts sont arrivés à temps. Le 16 (28) novembre 1853, le détachement de Nakhimov est renforcé par l'escadron du contre-amiral Fiodor Novosilsky : cuirassés de 120 canons « Paris », « Grand-Duc Konstantin » et « Trois Saints », frégates « Kahul » et « Kulevchi ». En conséquence, sous le commandement de Nakhimov, il y avait déjà 6 cuirassés : les 84 canons « Empress Maria », « Chesma » et « Rostislav », les 120 canons « Paris », « Grand Duke Constantine » et « Three Saints ». , la frégate « Kulevchi » de 60 canons et le « Kahul » de 44 canons. Nakhimov disposait de 716 canons ; de chaque côté, l'escadron pouvait tirer une salve pesant 378 livres 13 livres. Les canons 76 étaient des canons à bombes, tirant des bombes explosives dotées d'un grand pouvoir destructeur. Ainsi, la flotte russe avait l'avantage. De plus, Kornilov s’est précipité au secours de Nakhimov avec trois frégates à vapeur.

L'escadre turque comprenait : 7 frégates, 3 corvettes, plusieurs navires auxiliaires et un détachement de 3 frégates à vapeur. Au total, les Turcs disposaient de 476 canons navals, appuyés par 44 canons côtiers. L'escadre ottomane était dirigée par le vice-amiral turc Osman Pacha. Le deuxième vaisseau amiral était le contre-amiral Hussein Pacha. Il y avait un conseiller anglais dans l'escadron - le capitaine A. Slade. Le détachement de navires à vapeur était commandé par le vice-amiral Mustafa Pacha. Les Turcs avaient leurs avantages, les principaux étant le stationnement dans une base fortifiée et la présence de bateaux à vapeur, alors que les Russes ne disposaient que de voiliers.

L'amiral Osman Pacha, sachant que l'escadre russe le gardait à la sortie de la baie, a envoyé un message alarmant à Istanbul, demandant de l'aide, exagérant considérablement les forces de Nakhimov. Cependant, les Turcs étaient en retard ; le message fut transmis aux Britanniques le 17 (29) novembre, un jour avant l'attaque de la flotte russe. Même si Lord Stratford-Radcliffe, qui dirigeait alors réellement la politique de la Porte, donnait l'ordre à l'escadre britannique d'aller au secours d'Osman Pacha, l'aide serait encore tardive. De plus, l'ambassadeur britannique à Istanbul n'avait pas le droit de déclencher une guerre avec l'Empire russe ; l'amiral pouvait refuser.

N.P. Medovikov. P. S. Nakhimov lors de la bataille de Sinop le 18 novembre 1853

Le plan de Nakhimov

L'amiral russe, dès l'arrivée des renforts, décide de ne pas attendre, d'entrer immédiatement dans la baie de Sinop et d'attaquer l'ennemi. En substance, Nakhimov prenait un risque, quoique bien calculé. Les Ottomans disposaient de bons canons navals et côtiers et, avec un leadership approprié, les forces turques pourraient infliger de sérieux dégâts à l'escadre russe. Cependant, la marine ottomane, autrefois redoutable, était en déclin, tant en termes d'entraînement au combat que de leadership.

Le commandement turc lui-même a joué le jeu de Nakhimov, positionnant les navires de manière extrêmement gênante pour la défense. Premièrement, l’escadre ottomane était positionnée en éventail, en arc concave. En conséquence, les navires ont bloqué le secteur de tir d'une partie des batteries côtières. Deuxièmement, les navires étaient situés juste à côté du remblai, ce qui ne leur permettait pas de manœuvrer et de tirer des deux côtés. Ainsi, l’escadre turque et les batteries côtières n’ont pas pu résister pleinement à la flotte russe.

Le plan de Nakhimov était empreint de détermination et d'initiative. L'escadron russe, formé de deux colonnes de sillage (les navires se succédaient le long de la ligne de cap), reçut l'ordre de percer jusqu'à la rade de Sinop et de lancer un tir sur les navires et batteries ennemis. La première colonne était commandée par Nakhimov. Il comprenait les navires « Empress Maria » (phare), « Grand Duke Konstantin » et « Chesma ». La deuxième colonne était dirigée par Novosilsky. Il comprenait « Paris » (2e vaisseau amiral), « Trois Saints » et « Rostislav ». Le mouvement en deux colonnes était censé réduire le temps nécessaire aux navires pour passer sous le feu de l'escadre turque et des batteries côtières. De plus, il était plus facile de déployer les navires russes en formation de combat une fois ancrés. À l’arrière-garde se trouvaient des frégates censées arrêter les tentatives de fuite de l’ennemi. Les cibles de tous les navires étaient distribuées à l'avance.

Dans le même temps, les commandants de navires disposaient d'une certaine indépendance dans le choix des cibles, en fonction de la situation spécifique, tout en mettant en œuvre le principe d'entraide. "En conclusion, j'exprimerai l'idée", a écrit Nakhimov dans l'ordre, "que toutes les instructions préliminaires dans des circonstances modifiées peuvent rendre la tâche difficile à un commandant qui connaît son affaire, et j'autorise donc chacun à agir en toute indépendance, à sa propre discrétion. , mais remplira certainement son devoir.

Bataille

A l'aube du 18 (30) novembre, des navires russes entrent dans la baie de Sinop. En tête de la colonne de droite se trouvait le vaisseau amiral de Pavel Nakhimov, "l'Impératrice Maria", en tête de gauche - le "Paris" de Fiodor Novosilsky. La météo était défavorable. A 12h30, le vaisseau amiral ottoman, l'Avni-Allah de 44 canons, a ouvert le feu, suivi par les canons d'autres navires et batteries côtières. Le commandement turc espérait que les puissants tirs de barrage des batteries navales et côtières ne permettraient pas à l'escadron russe de percer à bout portant et forceraient les Russes à battre en retraite. Peut-être causera-t-il de graves dommages à certains navires qui pourraient être capturés. Le navire de Nakhimov est allé de l'avant et s'est tenu le plus près des navires ottomans. L'amiral se tenait dans la cabine du capitaine et regardait se dérouler la féroce bataille d'artillerie.

La victoire de la flotte russe est devenue apparente au bout d'un peu plus de deux heures. L'artillerie turque a bombardé l'escadre russe et a pu causer des dégâts importants à certains navires, mais n'a pas réussi à en couler un seul. L'amiral russe, connaissant les techniques des commandants ottomans, prévoyait que le principal tir ennemi serait d'abord concentré sur le mât (parties situées au-dessus du pont de l'équipement du navire) et non sur les ponts. Les Turcs voulaient neutraliser autant de marins russes que possible lorsqu'ils retiraient les voiles avant d'ancrer les navires, perturber la contrôlabilité des navires et aggraver leur capacité de manœuvre. Et c'est ainsi que les obus turcs brisèrent les vergues, les mâts de hune et trouèrent les voiles. Le vaisseau amiral russe a assumé une part importante de l'attaque ennemie, la plupart de son espar et de son gréement dormant ont été brisés, un seul hauban du grand mât est resté intact. Après la bataille, 60 trous ont été comptés d'un côté. Cependant, les marins russes étaient en bas, Pavel Stepanovich a ordonné que les navires soient ancrés sans retirer les voiles. Tous les ordres de Nakhimov ont été exécutés exactement. La frégate "Avni-Allah" ("Aunni-Allah") n'a pas pu résister à la confrontation avec le vaisseau amiral russe et s'est échouée au bout d'une demi-heure. L'escadre turque a perdu son centre de contrôle. Ensuite, l'impératrice Maria a bombardé avec des obus la frégate Fazli-Allah de 44 canons, qui n'a pas non plus pu résister au duel et a échoué. L'amiral a transféré le feu du cuirassé sur la batterie n°5.

I.K. Aivazovsky. "Bataille de Sinop"

Le navire "Grand-Duc Konstantin" a tiré sur les frégates "Navek-Bakhri" et "Nesimi-Zefer" de 60 canons, sur la corvette "Nedjmi Fishan" de 24 canons et sur la batterie n°4. "Navek-Bakhri" a décollé en 20 minutes. L'un des obus russes a touché la poudrière. Cette explosion a également désactivé la batterie n°4. Cadavres et épaves jonchaient la batterie. Plus tard, la batterie a repris le feu, mais elle était plus faible qu'auparavant. La deuxième frégate, après que sa chaîne d'ancre ait été brisée, s'est échouée. La corvette turque n'a pas pu supporter le duel et a échoué. Le « Grand-Duc Constantin » a subi 30 trous et des dégâts sur tous les mâts lors de la bataille de Sinop.

Le cuirassé "Chesma", sous le commandement de Viktor Mikryukov, a tiré sur les batteries n°4 et n°3. Les marins russes ont strictement suivi les instructions de Nakhimov en matière de soutien mutuel. Le navire "Konstantin" a été contraint de combattre simultanément trois navires ennemis et une batterie turque. La Chesma a donc cessé de tirer sur les batteries et a concentré tous ses tirs sur la frégate turque Navek-Bahri. Le navire turc, touché par les tirs de deux navires russes, a décollé dans les airs. Ensuite, "Chesma" a supprimé les batteries ennemies. Le navire a reçu 20 trous, des dommages au grand mât et au bout-dehors.

Dans une situation similaire, lorsque le principe de soutien mutuel était respecté, une demi-heure plus tard, le navire « Trois Saints » se retrouvait. Le cuirassé sous le commandement de K. S. Kutrov a combattu avec la frégate "Kaidi-Zefer" de 54 canons et le "Nizamiye" de 62 canons. Les tirs ennemis ont brisé le ressort du navire russe (le câble menant à l'ancre qui maintenait le navire dans une position donnée) et les "Trois Saints" ont commencé à se tourner face au vent avec sa poupe vers l'ennemi. Le navire a été soumis au tir longitudinal de la batterie n° 6 et son mât a été gravement endommagé. Immédiatement, « Rostislav », sous le commandement du capitaine de 1er rang A.D. Kuznetsov, qui était lui-même sous un feu nourri, a cessé de riposter et a concentré toute son attention sur la batterie n°6. En conséquence, la batterie turque a été rasée. Le Rostislav a également forcé la corvette Feyze-Meabud de 24 canons à s'échouer. Lorsque l'aspirant Varnitsky a pu réparer les dégâts sur le Svyatitel, le navire a commencé à tirer avec succès sur le Kaidi-Zefer et d'autres navires, les forçant à accoster. "Three Saints" a reçu 48 trous, ainsi que des dommages à la poupe, à tous les mâts et au bout-dehors. L'aide n'a pas non plus été bon marché pour le Rostislav : le navire a presque explosé, un incendie s'est déclaré, le feu s'est approché de la chambre de croisière, mais le feu a été éteint. "Rostislav" a reçu 25 trous, ainsi que des dommages à tous les mâts et bout-dehors. Plus de 100 personnes de son équipe ont été blessées.

Le deuxième vaisseau amiral russe "Paris" a mené un duel d'artillerie avec la frégate "Damiad" de 56 canons, la corvette "Gyuli Sefid" de 22 canons et la batterie côtière centrale n°5. La corvette prend feu et décolle. Le cuirassé concentra ses tirs sur la frégate. Le Damiad n'a pas pu résister au feu nourri, l'équipage turc a coupé la corde d'ancre et la frégate a été rejetée à terre. Ensuite, le Paris a attaqué le Nizamiye de 62 canons, sur lequel l'amiral Hussein Pacha tenait le drapeau. Le navire ottoman a perdu deux mâts - le mât de misaine et le mât d'artimon - et un incendie s'y est déclaré. Le Nizamiye s’est échoué. Le commandant du navire, Vladimir Istomin, a fait preuve « d'intrépidité et de courage » dans cette bataille et a donné « des ordres prudents, habiles et rapides ». Après la défaite de Nizamiye, Paris se concentra sur la batterie côtière centrale, qui offrit une grande opposition à l'escadre russe. La batterie turque a été supprimée. Le cuirassé a subi 16 trous, ainsi que des dommages à la poupe et au gondeck.

A. V. Ganzen « Le cuirassé « Empress Maria » à la voile »

I. K. Aivazovsky « Navire de 120 canons « Paris » »

Ainsi, à 17 heures, les marins russes détruisirent 15 des 16 navires ennemis par des tirs d'artillerie et supprimèrent toutes leurs batteries côtières. Des boulets de canon aléatoires ont également incendié des bâtiments de la ville situés à proximité immédiate des batteries côtières, ce qui a provoqué la propagation du feu et provoqué la panique parmi la population.

De toute l'escadre turque, un seul bateau à vapeur à grande vitesse de 20 canons Taif a réussi à s'échapper, à bord duquel se trouvait le principal conseiller des Turcs pour les questions maritimes, l'Anglais Slade, qui, arrivé à Istanbul, a rendu compte de la destruction. des navires turcs à Sinop.

Il convient de noter que la présence de deux frégates à vapeur dans l'escadre turque a sérieusement intrigué l'amiral russe. L'amiral Nakhimov n'avait pas de bateaux à vapeur au début de la bataille ; ils ne sont arrivés qu'à la toute fin de la bataille. Un navire ennemi rapide, sous le commandement d'un capitaine britannique, pouvait bien performer dans une bataille lorsque des navires russes étaient engagés dans la bataille et que leurs voiles étaient endommagées. Les voiliers ne pouvaient pas manœuvrer facilement et rapidement dans ces conditions. Nakhimov a tellement pris en compte cette menace qu'il y a consacré un paragraphe entier de son dispositif (n° 9). Deux frégates furent laissées en réserve et furent chargées de neutraliser les actions des frégates à vapeur ennemies.

Toutefois, cette précaution raisonnable n’était pas justifiée. L'amiral russe a évalué lui-même les actions possibles de l'ennemi. Il était prêt à combattre même dans des conditions de supériorité totale de l'ennemi. Les commandants ennemis pensaient différemment. Le capitaine de Taif, Slade, était un commandant expérimenté, mais il n'allait pas se battre jusqu'à la dernière goutte de sang. Voyant que l'escadre turque était en danger de destruction, le capitaine britannique manœuvra habilement entre le Rostislav et la batterie n°6, et s'enfuit vers Constantinople. Les frégates "Kulevchi" et "Kahul" ont tenté d'intercepter l'ennemi, mais elles n'ont pas pu suivre le bateau à vapeur rapide. Se détachant des frégates russes, le Taif faillit tomber aux mains de Kornilov. Un détachement de frégates à vapeur de Kornilov se précipita au secours de l'escadre de Nakhimov et entra en collision avec le Taif. Cependant, Slade a pu s'échapper des bateaux à vapeur de Kornilov.

Vers la fin de la bataille, un détachement de navires s'est approché de Sinop sous le commandement du vice-amiral V.A. Kornilov, qui s'est précipité au secours de Nakhimov depuis Sébastopol. Un participant à ces événements, B.I. Baryatinsky, qui faisait partie de l'escadron de Kornilov, a écrit : « En approchant du navire « Maria » (le vaisseau amiral de Nakhimov), nous montons à bord du bateau de notre bateau à vapeur et nous dirigeons vers le navire, qui est presque percé de boulets de canon. tous les haubans sont brisés, et une assez forte houle fit tellement balancer les mâts qu'ils menacèrent de tomber. Nous montons à bord du navire et les deux amiraux se précipitent dans les bras l'un de l'autre, nous félicitons également Nakhimov. Il était magnifique, sa casquette sur l'arrière de la tête, son visage taché de sang, ses épaulettes neuves, son nez - tout était rouge de sang, les marins et les officiers... tout noir de fumée de poudre... Il s'est avéré que sur Ce sont les "Maria" qui ont été les plus tués et blessés, car Nakhimov était en tête de l'escadron et, dès le début de la bataille, il s'est rapproché des tirs turcs. Le manteau de Nakhimov, qu’il avait ôté avant la bataille et immédiatement accroché à un clou, a été déchiré par un boulet de canon turc.»

I.K. Aivazovsky. « Sinop. La nuit après la bataille du 18 novembre 1853"

Résultats

L'escadre ottomane fut presque entièrement détruite. Au cours de la bataille de trois heures, les Turcs furent vaincus et leur résistance brisée. Un peu plus tard, ils supprimèrent les fortifications et batteries côtières restantes et achevèrent les restes de l'escadron. Les uns après les autres, les navires turcs décollèrent. Les bombes russes tombaient dans les poudrières, ou le feu les atteignait ; souvent, les Turcs eux-mêmes incendiaient les navires, les laissant. Trois frégates et une corvette furent incendiées par les Turcs eux-mêmes. « La bataille est glorieuse, supérieure à Chesma et Navarin ! - c'est ainsi que le vice-amiral V.A. Kornilov a évalué la bataille.

Les Turcs ont perdu environ 3 000 personnes, les Britanniques en ont signalé 4 000. Juste avant la bataille, les Ottomans se préparèrent aux abordages et mirent des soldats supplémentaires à bord des navires. Des explosions de batteries, des incendies et des explosions de navires échoués ont provoqué un violent incendie dans la ville. Sinop a beaucoup souffert. La population, les autorités et la garnison de Sinop ont fui vers les montagnes. Les Britanniques accusèrent plus tard les Russes de cruauté délibérée envers les habitants de la ville. 200 personnes ont été capturées par les Russes. Parmi les prisonniers se trouvaient le commandant de l'escadre turque, le vice-amiral Osman Pacha (sa jambe s'est cassée au cours de la bataille) et deux commandants de navires.

Les navires russes ont tiré environ 17 000 obus en quatre heures. La bataille de Sinop a montré l'importance des canons de bombardement pour le développement futur de la flotte. Les navires en bois ne pouvaient pas résister au feu de tels canons. Il était nécessaire de développer une protection blindée pour les navires. Les artilleurs de Rostislav ont montré la cadence de tir la plus élevée. 75 à 100 obus ont été tirés par chaque canon du côté opérationnel du cuirassé. Sur les autres navires de l'escadron, 30 à 70 coups de feu ont été tirés avec chaque canon du côté actif. Les commandants et marins russes, selon Nakhimov, ont fait preuve d’un « courage véritablement russe ». Le système avancé d'éducation du marin russe, développé et mis en œuvre par Lazarev et Nakhimov, a prouvé sa supériorité au combat. Un entraînement intensif et des voyages en mer ont permis à la flotte de la mer Noire de réussir l'examen Sinop avec d'excellentes notes.

Certains navires russes ont subi des dommages importants, ils ont ensuite été remorqués par des paquebots, mais tous sont restés à flot. Les pertes russes s'élèvent à 37 tués et 233 blessés. Tout le monde a noté la plus haute compétence de l'amiral russe Pavel Stepanovich Nakhimov, il a correctement pris en compte ses propres forces et celles de l'ennemi, a pris des risques raisonnables, a dirigé l'escadron sous le feu des batteries côtières et de l'escadron omanais, a élaboré le plan de bataille en détail , et a fait preuve de détermination pour atteindre l’objectif. L’absence de navires morts et les pertes de main-d’œuvre relativement faibles confirment le caractère raisonnable des décisions et de la direction navale de Nakhimov. Nakhimov lui-même s'est montré modeste, comme toujours, et a déclaré que tout le mérite revenait à Mikhaïl Lazarev. La bataille de Sinop est devenue un moment brillant dans la longue histoire du développement de la flotte à voile. Il convient de noter que Lazarev, Nakhimov et Kornilov l'ont très bien compris, partisans du développement rapide de la flotte à vapeur.

À la fin de la bataille, les navires effectuèrent les réparations nécessaires et levèrent l'ancre le 20 novembre (2 décembre) pour se diriger vers Sébastopol. Le 22 (4 décembre), la flotte russe entre dans la rade de Sébastopol dans une liesse générale. Toute la population de Sébastopol a salué l'escadre victorieuse. C'était une belle journée. Des « Hourra, Nakhimov ! » sans fin. se précipitèrent de toutes parts. La nouvelle de la victoire écrasante de la flotte de la mer Noire s'est répandue dans le Caucase, le Danube, Moscou et Saint-Pétersbourg. L'empereur Nicolas a décerné à Nakhimov l'Ordre de Saint-Georges, 2e degré.

Pavel Stepanovich lui-même était inquiet. L'amiral russe était satisfait des résultats purement militaires de la bataille de Sinop. La flotte de la mer Noire a brillamment résolu le problème principal : elle a éliminé la possibilité d'un débarquement turc sur la côte du Caucase et a détruit l'escadre ottomane, acquérant ainsi une domination totale sur la mer Noire. Ce succès colossal a été obtenu avec peu de pertes de sang et de matériel. Après une recherche, une bataille et une traversée difficiles, tous les navires sont rentrés avec succès à Sébastopol. Nakhimov était satisfait des marins et des commandants ; ils se sont superbement comportés dans cette chaude bataille. Cependant, Nakhimov avait une réflexion stratégique et comprenait que les principales batailles étaient encore à venir. La victoire de Sinop provoquera l'apparition de forces anglo-françaises en mer Noire, qui mettront tout en œuvre pour détruire la flotte de la mer Noire prête au combat. La vraie guerre ne faisait que commencer.

La bataille de Sinop a semé la panique à Constantinople, où l'on craignait l'apparition de la flotte russe près de la capitale ottomane. À Paris et à Londres, ils ont d'abord essayé de minimiser et de minimiser l'importance de l'exploit de l'escadron Nakhimov, puis, lorsque cela est devenu inutile, alors que les détails de la bataille de Sinop apparaissaient, l'envie et la haine sont apparues. Comme l'a écrit le comte Alexei Orlov, "ni les ordres habiles ni le courage de les exécuter ne nous sont pardonnés". Une vague de russophobie monte en Europe occidentale. Les Occidentaux ne s’attendaient pas à des actions aussi brillantes de la part des forces navales russes. L'Angleterre et la France commencent à prendre des mesures de représailles. Les escadres anglaises et françaises, déjà stationnées dans le Bosphore, envoient le 3 décembre 2 navires à Sinop et 2 à Varna en reconnaissance. Paris et Londres ont immédiatement attribué à la Turquie le mérite de la guerre. Les Turcs réclamaient depuis longtemps de l’argent, sans succès. Sinop a tout changé. La France et l'Angleterre se préparaient à entrer en guerre, et la bataille de Sinop pourrait forcer Constantinople à accepter une trêve ; les Ottomans subirent des défaites sur terre et sur mer ; Il fallait encourager un allié. La plus grande banque de Paris s'est immédiatement mise à organiser l'affaire. L'Empire ottoman a obtenu un prêt de 2 millions de livres sterling en or. De plus, la moitié de la souscription de ce montant était censée être prise en charge par Paris et l'autre par Londres. Dans la nuit du 21 au 22 décembre 1853 (3 au 4 janvier 1854), les escadres anglaises et françaises, accompagnées d'une division de la flotte ottomane, entrent dans la mer Noire.

Pendant la Grande Guerre Patriotique de 1941-1945. Le gouvernement soviétique a créé un ordre et une médaille en l'honneur de Nakhimov. L'Ordre a été reçu par des officiers de la Marine pour un succès exceptionnel dans le développement, la conduite et le soutien d'opérations navales, à la suite de quoi une opération offensive de l'ennemi a été repoussée ou des opérations actives de la flotte ont été assurées, des dommages importants ont été infligés à l'ennemi et ses forces furent préservés. La médaille a été décernée aux marins et aux contremaîtres pour leurs mérites militaires.

Jour de gloire militaire de la Russie - Jour de la Victoire de l'escadre russe sous le commandement de P.S. Nakhimov sur l'escadre turque au cap Sinop (1853) - célébré conformément à la loi fédérale du 13 mars 1995 "Les jours de gloire militaire (jours de victoire) de la Russie".